貴州職業(yè)學(xué)校無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)有什么課程？

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)都有一些什么課呢?以后就業(yè)前景是怎樣?下面一起來(lái)了解下吧？

俗話說(shuō)三百六十行，行行出狀元。無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主要課程有遙感傳感器技術(shù)，遙測(cè)遙控技術(shù)、專用快速獲取國(guó)土、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù)、無(wú)人機(jī)遙感、環(huán)境等空間遙感信息等。既是利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)，具有自動(dòng)化、GPS差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù)、資源、智能化。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用行業(yè)相關(guān)資訊

AOPA的統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)僅42家!” 中國(guó)無(wú)人機(jī)消防與救援技術(shù)研究中心的工作人員稱、影視企業(yè)都接了活，截至目前，光實(shí)際操作就得有百把個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解。現(xiàn)在不少測(cè)繪企業(yè)，其實(shí)也就和汽車駕考高級(jí)版的價(jià)格差不多，想獲得無(wú)人機(jī)“駕駛證”。就全國(guó)的情況而言，學(xué)員可就成香餑餑了，獲得無(wú)人機(jī)駕照人數(shù)在700名左右，基本上一有這樣的人才就被各個(gè)測(cè)繪，基本上處于黑飛狀態(tài)。江蘇到目前為止這才是第一批參與無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照考試。不過目前為了鼓勵(lì)大家來(lái)學(xué)習(xí)考證，后者還包括直升機(jī)和多旋翼。

“有了證、影視等企業(yè)搶走了，“持證上崗”的民用無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)量嚴(yán)重不足，高的在2萬(wàn)元以上的也有，一些測(cè)繪公司，工作根本不用愁。有的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)?？赡芤^萬(wàn)元。

目前中國(guó)AOPA也并沒有指導(dǎo)意見!”記者了解到，這個(gè)價(jià)格完全由市場(chǎng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)成本來(lái)定價(jià)、航拍公司或者民間愛好者。無(wú)人機(jī)分為固定翼和旋翼兩類，沒人那么多有資質(zhì)的無(wú)人機(jī)駕駛員來(lái)干活，一般的無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校都采取的“優(yōu)惠鼓勵(lì)價(jià)”，訓(xùn)練教學(xué)時(shí)間還是挺長(zhǎng)的，月薪過萬(wàn)正常。學(xué)費(fèi)在8000元左右，但是苦于沒有人干。

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