在在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內(nèi)值機）、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值 機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是指揮飛機降落、運行車輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服 務人員。易登機是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續(xù)及相應服務的工作人員。

國內(nèi)航線勤務工作內(nèi)容是在機場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機牌），在候機室內(nèi)引導旅客通關候 機，登機并作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航 空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態(tài)度和耐心。

廣義包括機場、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務？以及空管、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務。 狹義主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務？如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯(lián)檢 服務、引導服務、行李服務、候機樓商業(yè)服務等。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，中國正處于"民航大國"向"民航強國"的偉大轉變過程中。據(jù)權威預測，2012-2022年中國至少新增20多萬名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過40多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。中國機場建設進入加速發(fā)展階段，到2015年我國民航業(yè)飛機總量將增至1.2萬架，并將實現(xiàn)2012-2022年航空運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量全部翻幾番。

僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為貴州航空職業(yè)學校的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，整個航空業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務、民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。目前空中乘務人員月薪范圍約8000-20000元人民幣左右；機場地勤人員月薪范圍約4000-8000元人民幣左右。