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國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展

作者:陳老師來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)時(shí)間:2024-05-22 05:29

摘要:國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展 重點(diǎn)工作分工方案的通知 國(guó)辦函〔2013〕4號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門: 《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》(以下簡(jiǎn)

  國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展

  重點(diǎn)工作分工方案的通知

  國(guó)辦函〔2013〕4號(hào)

  各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門:

  《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》(以下簡(jiǎn)稱《分工方案》)已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真落實(shí)。

  有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(國(guó)發(fā)〔2012〕24號(hào))精神,按照《分工方案》將涉及本部門的工作進(jìn)一步分解和細(xì)化,抓緊制定具體落實(shí)措施。同一項(xiàng)工作涉及多個(gè)部門的,牽頭部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào),部門間要主動(dòng)密切協(xié)作。發(fā)展改革委、民航局要認(rèn)真做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促檢查工作。

  各省、自治區(qū)、直轄市人民政府要積極發(fā)揮主體作用,加強(qiáng)與有關(guān)部門的溝通銜接,加快推進(jìn)各項(xiàng)工作。工作落實(shí)中的重大問題及時(shí)向國(guó)務(wù)院報(bào)告。

                             國(guó)務(wù)院辦公廳

  2013年1月14日

  促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案

    一、加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè)

  1.抓緊完善機(jī)場(chǎng)布局,加大建設(shè)力度。整合機(jī)場(chǎng)資源,加強(qiáng)珠三角、長(zhǎng)三角和京津冀等都市密集地區(qū)機(jī)場(chǎng)功能互補(bǔ)。新建支線機(jī)場(chǎng),應(yīng)統(tǒng)籌考慮國(guó)防建設(shè)和發(fā)展通用航空的需要,同時(shí)結(jié)合實(shí)際加快提升既有機(jī)場(chǎng)容量。(發(fā)展改革委、民航局、國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、環(huán)境保護(hù)部、質(zhì)檢總局、空管委辦公室。列第一位者為牽頭部門或單位,其他有關(guān)部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé),下同)

  2.按照建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系的原則,確保機(jī)場(chǎng)與其他交通運(yùn)輸方式的有效銜接。大型機(jī)場(chǎng)應(yīng)規(guī)劃建設(shè)一體化綜合交通樞紐。注重機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施規(guī)劃與建設(shè),配套完善旅客服務(wù)、航空貨運(yùn)集散、油料供應(yīng)等基礎(chǔ)設(shè)施。(發(fā)展改革委、民航局、交通運(yùn)輸部、鐵道部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)土資源部、郵政局)

  3.著力把北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)建成功能完善、輻射全球的大型國(guó)際航空樞紐,培育昆明、烏魯木齊等門戶機(jī)場(chǎng),增強(qiáng)沈陽(yáng)、杭州、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、成都、重慶、西安等大型機(jī)場(chǎng)的區(qū)域性樞紐功能。(民航局、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、發(fā)展改革委、空管委辦公室)

  二、科學(xué)規(guī)劃安排國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)

  4.構(gòu)建以國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)為骨干,支線和通勤機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的國(guó)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)構(gòu)建年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)間的空中快線網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)干線、支線銜接和支線間的連接,提高中小機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性和利用率。(民航局)

  5.以老少邊窮地區(qū)和地面交通不便地區(qū)為重點(diǎn),采用滿足安全要求的經(jīng)濟(jì)適用航空器,實(shí)施“基本航空服務(wù)計(jì)劃”。(民航局、發(fā)展改革委、財(cái)政部)

  6.優(yōu)化內(nèi)地與港澳之間的航線網(wǎng)絡(luò),增加海峽兩岸航線航班和通航點(diǎn)。(民航局、港澳辦、臺(tái)辦)

  7.完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),按照現(xiàn)代物流要求加快航空貨運(yùn)發(fā)展,積極開展多式聯(lián)運(yùn)。(民航局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、鐵道部、財(cái)政部、郵政局)

  三、大力發(fā)展通用航空

  8.鞏固農(nóng)、林航空等傳統(tǒng)業(yè)務(wù),積極發(fā)展應(yīng)急救援、醫(yī)療救助、海洋維權(quán)、私人飛行、公務(wù)飛行等新興通用航空服務(wù),加快把通用航空培育成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。(民航局、農(nóng)業(yè)部、林業(yè)局、衛(wèi)生部、交通運(yùn)輸部、科技部、財(cái)政部、海洋局)

  9.推動(dòng)通用航空企業(yè)創(chuàng)立發(fā)展,通過樹立示范性企業(yè)鼓勵(lì)探索經(jīng)營(yíng)模式,創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)機(jī)制,提高管理水平。(民航局、發(fā)展改革委)

  10.堅(jiān)持推進(jìn)通用航空綜合改革試點(diǎn),加強(qiáng)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善通用航空法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,改進(jìn)通用航空監(jiān)管,創(chuàng)造有利于通用航空發(fā)展的良好環(huán)境。(民航局、發(fā)展改革委、法制辦、空管委辦公室)

  四、努力增強(qiáng)國(guó)際航空競(jìng)爭(zhēng)力

  11.適應(yīng)國(guó)家對(duì)外開放和國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì),按照合作共贏的原則,統(tǒng)籌研究國(guó)際航空運(yùn)輸開放政策。(民航局)

  12.鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)有實(shí)力的客、貨運(yùn)航空企業(yè)打牢發(fā)展基礎(chǔ),提升管理水平,開拓國(guó)際市場(chǎng),增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力,成為能夠提供全球化服務(wù)的國(guó)際航空公司。(民航局、國(guó)資委、公安部、海關(guān)總署、財(cái)政部、質(zhì)檢總局)

  13.完善國(guó)際航線設(shè)置,重點(diǎn)開辟和發(fā)展中遠(yuǎn)程國(guó)際航線,加密歐美地區(qū)航線航班,增設(shè)連接南美、非洲的國(guó)際航線。鞏固與周邊國(guó)家的航空運(yùn)輸聯(lián)系,推進(jìn)與東盟國(guó)家航空一體化進(jìn)程。加強(qiáng)國(guó)際航空交流與合作,積極參與國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)的制定。(民航局)

  五、持續(xù)提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

關(guān)鍵詞:國(guó)務(wù)院辦公廳,關(guān)于,印發(fā),促進(jìn),民航業(yè),發(fā)展,

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