如今的高鐵專業(yè)是近幾年的熱門行業(yè)，報考的人也有很多，而高鐵專業(yè)不止是這樣單一的一個專業(yè)，而是在這個專業(yè)下還有其它分類，而高鐵乘務(wù)專業(yè)便是其中的熱點之一。

貴陽高鐵學(xué)校培養(yǎng)具有強大過硬理論知識與實踐合一的復(fù)合型人才，繞過了高考才能入學(xué)鐵路專業(yè)學(xué)校的門檻，讓纖纖學(xué)子、有志青年、高中生都可以來圓自己的大學(xué)夢。貴陽高鐵學(xué)校一貫以“明理、篤行”位校訓(xùn)，重德才。與時俱進、包容的辦學(xué)理念培養(yǎng)了一批又一批社會滿意的學(xué)生。是一所有實力有能能力培養(yǎng)高鐵行業(yè)人才的地方，是高鐵行業(yè)學(xué)習(xí)所向往的地方。擁有鋼琴房及音樂、舞蹈、美術(shù)、理化生、語音、多媒體、計算機等96個專用實訓(xùn)室、各種實驗實訓(xùn)設(shè)備數(shù)萬元，設(shè)施先進、功能齊全，

　　高鐵專業(yè)是什么？

　　很多初中或者是高中畢業(yè)生看到學(xué)校的招生簡章上面有高鐵或者是城市軌道交通運營與管理專業(yè)，但是不知道這個專業(yè)具體是學(xué)習(xí)什么課程，以后好不好就業(yè)，貴陽高鐵學(xué)校教務(wù)處曹老師來給大家講解“高鐵是什么專業(yè)”這個問題！

　　高鐵專業(yè)是為了滿足我國城鐵系統(tǒng)而開設(shè)的當(dāng)下熱門專業(yè)：

　　常見的高鐵相關(guān)專業(yè)有：高鐵乘務(wù)運營與管理專業(yè)，動車車輛運營與檢修專業(yè)，鐵道軌道供電專業(yè)，鐵路工程測量專業(yè)，鐵路通訊信號專業(yè)，航空專業(yè)（旅游管理），高速公路收費員專業(yè)！如果想具體了解高鐵是什么專業(yè)，應(yīng)該了解對應(yīng)的細分專業(yè)，這也是入學(xué)以后需要選擇的專業(yè)！

　　近些年高鐵專業(yè)就業(yè)人員的發(fā)展情況不難看到高鐵院校成立的越來越多，高鐵專業(yè)不斷豐富，選擇高鐵就讀的高校生越來越多，這又是一種就業(yè)展望。貴陽高鐵學(xué)校表示之所以如此并不是沒有原因的，因為我國的高鐵服務(wù)行業(yè)目前發(fā)展很是迅猛健康，正是因為我國的高鐵起步很晚，但是自主創(chuàng)新的能力很是突出，目前的我國的高鐵需求量很大，經(jīng)過努力得到了有效的彌補，但是與實際的需求遠遠不夠，所以國家對于高鐵的投入年年增加，高鐵里程也不斷提升。

　　高鐵專業(yè)的就業(yè)方向及前景

　　高鐵專業(yè)就業(yè)方向

高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運營培養(yǎng)的高級綜合性人才，高鐵專業(yè)要求學(xué)生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國際旅游基本理論知識、人力資源管理。要求本專業(yè)學(xué)生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。

高鐵專業(yè)就業(yè)前景

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2018至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。