讓購票網(wǎng)站順暢并且正常運行，保證更多有出行需要者如愿買到票，鐵路部門在服務(wù)方式與質(zhì)量上仍需改善。
 

據(jù)媒體報道，從12月7日春運火車票開始發(fā)售至21日零點，全國鐵路已售票逾1.15億張。同時，12306網(wǎng)站也成功經(jīng)歷了297億次的高峰日訪問量，順利度過春運前售票最高峰。從總量看，火車票依然供求緊張，高峰日更加難買。
 

面對前所未有的訪問量，12306網(wǎng)站沒有像過去那樣癱瘓實屬進步;而火車票依然難買，不免讓急切返鄉(xiāng)的人焦慮不已。憂喜之間，“春運時鄉(xiāng)愁是一張窄窄的車票”局面仍未根本改觀。
 

12306網(wǎng)站訪問順暢，與其歸結(jié)為技術(shù)改進原因，不如說是鐵路部門開始學會改變服務(wù)方式和提升服務(wù)質(zhì)量的結(jié)果。調(diào)整網(wǎng)站系統(tǒng)容量、改善數(shù)據(jù)處理能力，在技術(shù)操作上并非多大難題，關(guān)鍵在于肯不肯主動求變。前年、去年乃至今年年初，12306網(wǎng)站系統(tǒng)多次出現(xiàn)癱瘓狀況，民眾對此頗有怨言，而系統(tǒng)至今才趨于正常，問題為何會拖這么久?值得深思的，還有“相當于全國每人點擊21次”的網(wǎng)站日訪問量。事實上，13億人口大部分人都不會去訪問，更不會鉆空子囤票倒票。真正去網(wǎng)站購票的，一者是那些確有出行需求的人們，二者應(yīng)為“黃牛黨”。據(jù)悉，12306網(wǎng)站目前仍然存在用虛假身份證號可直接購票的漏洞。央視《新聞直播間》《新聞30分》等多檔節(jié)目日前接連曝光，網(wǎng)絡(luò)“黃牛”利用搶票軟件，短短10分鐘就搶走了1245張車票，一趟列車車票瞬間被壟斷。
 

讓購票網(wǎng)站順暢并且正常運行，保證更多有出行需要者如愿買到票，鐵路部門在服務(wù)方式與質(zhì)量上仍需改善。春運期間，應(yīng)當開辟更多平臺或渠道，每天向社會公布各個區(qū)域、路段的火車票出售、退回以及余票信息，為旅客選擇錯峰出行或適時購票提供指引。打擊“黃牛黨”還要不遺余力，假證購票漏洞必須堵上，“黃牛”搶票軟件亟需破解;不僅如此，還要認真研究“黃牛”行蹤及新動態(tài)，以“魔高一尺、道高一丈”之決心，及時圍堵破解“黃牛”新伎倆。尤其是，春運期間南來北往者中有許多為農(nóng)民工，鐵路部門要多為農(nóng)民工群體考慮，少發(fā)些客運冷清線路的高鐵動車，增加多發(fā)幾班普速列車，為農(nóng)民工減輕出行經(jīng)濟負擔。
 

當然，也要看到，大多數(shù)人都是在春運出行高峰段選擇回家或者出門，即便鐵路部門開足所有運力，即使沒有“黃牛黨”，依然難以滿足數(shù)億人次的集中出行需求，一票難求現(xiàn)象將在相當長時期內(nèi)存在。這也決定，乘坐長途汽車、拼車等亦是春運必不可少出行方式?；庖黄彪y求的根本辦法是產(chǎn)業(yè)分布均衡、經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，使得勞動力不再像候鳥一般遷徙。對此，民眾亦需要耐心等待。
 

以上就是重慶鐵路機電工程學校專業(yè)老師講解鐵路服務(wù)仍要改善 乘客買票亦需耐心的相關(guān)內(nèi)容，若您還想了解更過的信息，可以聯(lián)系網(wǎng)站首頁的電話號碼，會有老師與您詳細的溝通的。