隨著軌道交通行業(yè)發(fā)展，鐵路、輕軌、高鐵、地鐵行業(yè)發(fā)展迅猛，越來(lái)越多的學(xué)生選擇該領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)習(xí)，遵義鐵路運(yùn)輸學(xué)校是遵義發(fā)展較好的專(zhuān)業(yè)鐵路學(xué)校，投資建設(shè)大，校園環(huán)境優(yōu)美，硬件設(shè)備設(shè)施齊全完善，有獨(dú)立實(shí)訓(xùn)基地，高薪聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)教師授課，那么遵義鐵路運(yùn)輸學(xué)校有火車(chē)駕駛與維修專(zhuān)業(yè)嗎?
 

　　遵義鐵路運(yùn)輸學(xué)校學(xué)校開(kāi)設(shè)有：交通運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)、物流管理專(zhuān)業(yè)、鐵道施工與養(yǎng)護(hù)、公路與橋梁專(zhuān)業(yè)、工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)、土建工程與材料質(zhì)量檢測(cè)、飯店服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)、數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用專(zhuān)業(yè)、數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用專(zhuān)業(yè)(維修裝調(diào)方向)、平面設(shè)計(jì)與動(dòng)漫專(zhuān)業(yè)、計(jì)算機(jī)軟件。

　　維修專(zhuān)業(yè)

　　車(chē)輛檢修及乘務(wù)人員要提高車(chē)輛檢修質(zhì)量，把好防燃軸、斷軸關(guān)。做到： 經(jīng)檢修后的列車(chē)，必須保證達(dá)到運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)放行技術(shù)狀態(tài)不良的客車(chē); 凡發(fā)現(xiàn)客車(chē)軸箱后部甩油、密封檔脫出、軸承有異音、車(chē)輪踏面擦傷或剝離以及局部凹入等故障，必須開(kāi)蓋檢查軸箱。踏面擦傷、剝離到限的輪對(duì)必須及時(shí)更換; 客車(chē)庫(kù)列檢要認(rèn)真做好列車(chē)電氣設(shè)備的絕緣檢測(cè)工作，檢測(cè)記錄必須注明“阻值”和故障處理結(jié)果。車(chē)輛乘務(wù)員對(duì)新編入列車(chē)和更換輪對(duì)以及新做輔修的客車(chē)，在第一停車(chē)站必須檢查軸溫。在第一個(gè)停車(chē)時(shí)間超過(guò)6mim的車(chē)站，必須進(jìn)行摸軸。

　　火車(chē)駕駛

　　(鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛)培養(yǎng)具有鐵道機(jī)車(chē)生產(chǎn)、運(yùn)用、檢修、管理必備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和綜合能力，能勝任鐵道機(jī)車(chē)的生產(chǎn)、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、檢修和機(jī)車(chē)調(diào)度等崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。遵義鐵路運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)后從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車(chē)大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門(mén)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用檢修。

　　總而言之，遵義鐵路運(yùn)輸學(xué)校有火車(chē)駕駛與維修專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后能進(jìn)入到對(duì)口單位工作，薪資待遇豐厚，發(fā)展方向好，初高中生均是可以報(bào)名，初中起點(diǎn)是3+2五年制大專(zhuān)，學(xué)歷有保障，成績(jī)一般，分?jǐn)?shù)不高的學(xué)生也是能報(bào)名，學(xué)校入學(xué)門(mén)檻不高，旨在讓更多學(xué)生學(xué)到實(shí)用知識(shí)。