對于動車與高鐵來說，很多人都會分不清楚，實際火車開動時，火車頭要首先牽動第一節(jié)車廂，有了第一節(jié)車廂一同動起來，增大了火車頭運動的能量，才能牽動第二節(jié)車廂，那么今天老師為大家解析，高鐵與動車的區(qū)別?下面貴陽鐵路專業(yè)學校老師來為大家具體了解講解一下。

　　整列火車開動起來，其實是一節(jié)一節(jié)動起來的，有個相當長的過程，需要相當長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這么快，就相當不容易了。

　　動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉(zhuǎn)。這樣一來，動車組前進，就像賽龍舟個個都奮力劃槳，所有車輪一致地運轉(zhuǎn)，團結(jié)力量大，列車相對就變輕了，列車就跑快了。

　　動車組各車輛的制動控制裝置采用微機控制，由動車的電制動(再生制動)及各車的空氣制動(盤型制動)構(gòu)成，并且在制動控制裝置內(nèi)具有滑行檢測功能是采用電氣指令式制動系統(tǒng)。

　　動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。

　　動車是在已有鐵路線上進行一定的技術(shù)改造來提高速度，而開行的高速列車。高鐵所運行的線路都是新建的鐵路，其設(shè)計時速一般在250公里/小時以上，屬于專營線路，不運行普通列車。

　　以上就是，今天貴陽鐵路專業(yè)學校老師為大家整理的相關(guān)內(nèi)容，不管你曾今的想法如何，只要我們懷揣著夢想，那么我們就要努力，堅信一點，努力了就會有收獲的。今天的一切不會決定明天，但是今天不努力，那么明天肯定是沒有任何收獲的。