為了解決后續(xù)資金，貴州機(jī)場集團(tuán)還在籌謀雙流機(jī)場上市。不久前，貴陽雙流國際機(jī)場股份有限公司得以組建，股份公司上市應(yīng)早已納入其規(guī)劃。有消息稱，目前，股份公司的證券部已經(jīng)劃歸貴州機(jī)場集團(tuán)，由專門成立的上市辦負(fù)責(zé)推進(jìn)相關(guān)事宜。
 

原貴州省信息產(chǎn)業(yè)廳廳長李偉被任命為貴州機(jī)場集團(tuán)董事長作為貴州省省級綜合性產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)“航母”——貴州發(fā)展(控股)有限責(zé)任公司又將“出招”，昨日記者從知情人士處了解到，貴州發(fā)展控股將向貴州機(jī)場集團(tuán)注資30億元，注資完成后，貴州發(fā)展控股將持有機(jī)場集團(tuán)超過20%的股份，剩下的超過70%的股份仍由省國資委持有，有了充裕資金后，機(jī)場集團(tuán)對省內(nèi)支線機(jī)場的整合速度或?qū)⒓铀佟?br />  

“貴州發(fā)展”公司主要任務(wù)是，運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營管理理念，進(jìn)行股權(quán)投資和資產(chǎn)經(jīng)營管理，引領(lǐng)各類資金投向?qū)F州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義的領(lǐng)域，推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)。
 

貴州發(fā)展控股成立于2009年1月，注冊資本為800億元人民幣，總資產(chǎn)逾1300億元;現(xiàn)由貴州省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)管，公司作為一個(gè)純粹的投融資平臺(tái)，沒有下屬企業(yè)，但持有22家大型國有企業(yè)的股權(quán)。
 

作為成員企業(yè)的股東、出資人，貴州發(fā)展控股代表貴州省委、省政府履行三項(xiàng)管理權(quán)利：首先是資產(chǎn)收益權(quán)，作為22戶企業(yè)的股東，劃入企業(yè)不低于20%的資產(chǎn)收益歸貴州發(fā)展;其次是財(cái)務(wù)監(jiān)督權(quán)，貴州發(fā)展可委派財(cái)務(wù)總監(jiān)到22戶企業(yè)，對其財(cái)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督管理;最后是資產(chǎn)處置建議權(quán)，貴州發(fā)展對22戶企業(yè)改革重組、拆分、合并有建議權(quán)，可以提出建議方案，報(bào)國資委按規(guī)定程序?qū)徟?br />  

貴州機(jī)場集團(tuán)有限公司是貴州省國資委管理的大型國有獨(dú)資企業(yè)。公司主要經(jīng)營機(jī)場投資、機(jī)場運(yùn)營管理、機(jī)場航空地面保障和地面運(yùn)輸服務(wù)。除了貴陽雙流國際機(jī)場，目前南充機(jī)場、九黃機(jī)場、西昌機(jī)場、達(dá)州機(jī)場、攀枝花機(jī)場、廣元機(jī)場、瀘州機(jī)場(此為托管)也收歸旗下。后面三個(gè)機(jī)場今年11月才正式整合進(jìn)來。按此前的消息稱，為了配合貴州省提出的“西部綜合交通樞紐”計(jì)劃，目前在建機(jī)場有樂山機(jī)場;列入“十一五”規(guī)劃的有稻城機(jī)場和馬爾康機(jī)場，這意味著到“十一五”末全川民用機(jī)場將達(dá)到14個(gè)，而其他支線機(jī)場，如宜賓機(jī)場、康定機(jī)場、綿陽機(jī)場等也將逐步整合進(jìn)入機(jī)場集團(tuán)。
 

這些支線機(jī)場絕大多數(shù)處于虧損狀態(tài)，整合這些機(jī)場需要耗費(fèi)機(jī)場集團(tuán)不少資金。此外，貴陽雙流機(jī)場二跑道以及新航站樓總投資為137億元，第二跑道目前已啟用，新航站樓計(jì)劃2011年投用，建設(shè)新航站樓至少還需投入數(shù)十億資金。此次注資，不管是對支線機(jī)場的整合，還是對新航站樓的建設(shè)，都將是一個(gè)重要的資金支持。