今天貴陽鐵路學校陳老師我為廣大想學鐵路專業(yè)的女生們，無私的整理一份有關鐵路專業(yè)就業(yè)前景如何的問題，匯總一下。希望能幫到在求學路上的你們。

中國高速鐵路運營路程居世界第一位，正在建造當中的高速鐵路有1萬多公里。往后幾年，中國高速鐵路建造將進入全部收成期間。到2020年，中國鐵路經(jīng)營路程將到達12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人員以上城市，掩蓋全國90%以上人員，“人便其行、貨暢其流”的方針將變成實際。到2014最少需求新添加50000多名乘務員崗位，現(xiàn)在高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元公民幣擺布，提升到中層領導等級20萬公民擺布，高層領導等級35萬公民幣擺布。

動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高級客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)本質請求很高，用人需求量也很大，其供求嚴重聯(lián)系不行能在短時間內達到平衡;因而，動車乘務員的工作遠景非常寬廣。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能工作，最初的理想在實際面前顯得那樣的迷茫。跟著鐵路形勢的變革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和效勞范疇很多的人才缺口急需補償，鐵路人才出現(xiàn)一種求過于供的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一計劃，我國在五年內將建筑4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市建筑地鐵計劃，全國大概需求400萬名高鐵地鐵辦理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資計劃額為11568億元。其鐵路客運職業(yè)的發(fā)展，將出現(xiàn)出顯著的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的工作率得到保障。同時跟著公司技術科技含量的進步，國外設備的很多引入，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工本質、技術、環(huán)境的全方位改進。

 初中女生學習高鐵動車乘務專業(yè)前景好嗎當然好就業(yè)，有鐵路專業(yè)夢想的不妨到貴陽鐵路高鐵學校參考下，學校一直堅持以就業(yè)為導向，以用人單位的需求為教學內容，本著以教學課堂為“現(xiàn)場”服務，學習課程與就業(yè)崗位緊密結合的辦學方式。實行“供需合作培訓”、“訂單頂崗培養(yǎng)”模式，使學員能夠及時掌握單位所需技能，做到學員上崗就能頂崗，頂崗就能頂好崗，為此我校學員深受用人單位和社會的好評。我校同學多次借調為成都火車春運、全國政協(xié)會議、中央經(jīng)濟會議、“兩會”等會議服務，充分把課本中學到的知識運用到實踐中，良好的表現(xiàn)得到了各有部門的肯定和表揚。

鐵路人才緊缺：

    從目前的形勢來看全國各大、中城市紛紛開通了高鐵、地鐵，動車等。以長沙為例，政府總投資221.71億元，根據(jù)國家發(fā)改委批復的長沙市快速軌道交通近期建設規(guī)劃，2008年-2015年，長沙將建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程。在長沙地鐵峻工后，它將改變人們的生活方式，并帶來大量的就業(yè)機會，預計每公里的地鐵線路將新增100個工作崗位。另外，北京、上海等10個大城市都已開通軌道交通線路，西安、沈陽、杭州等40多個大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。

    據(jù)統(tǒng)計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面。為順應市場需要，我院鐵乘務專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。學生畢業(yè)后的工資待遇：3000—8000元/月。

    由此可見，學高鐵乘務專業(yè)前景非常不錯。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我們的動車事業(yè)也是在不斷的發(fā)展哦，所以一定要好好的努力哦，爭取能夠為我們的高鐵事業(yè)做出我們的貢獻。