問(wèn)：貴陽(yáng)女生適不適合高鐵乘務(wù)職業(yè)呢?
 

答：女生是非常適合高鐵乘務(wù)的。
 

在我們印象當(dāng)中，說(shuō)到高鐵乘務(wù)，就會(huì)想到美麗的動(dòng)姐。她們是高鐵乘務(wù)的代表，是形象的表率。說(shuō)到高鐵乘務(wù)，我們不得不了解一下高速鐵路，它的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?

高速鐵路的優(yōu)勢(shì)
 

作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在需求，近年來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)正在大步邁進(jìn)。鐵路作為物流行業(yè)的始祖已有百年歷史，與其他物流形式相比，鐵路的優(yōu)勢(shì)在于全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保。高鐵快遞相比航空運(yùn)輸在運(yùn)輸能力和成本上也具有一定的優(yōu)勢(shì)。
 

高鐵運(yùn)輸不僅能實(shí)現(xiàn)客貨分流，緩解貨運(yùn)壓力，同時(shí)還能將鐵路運(yùn)輸與公路、水路、航空運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。從目前發(fā)展迅速的海鐵聯(lián)運(yùn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)不少?gòu)暮Ｍ膺\(yùn)輸機(jī)器配件的物流企業(yè)都是走港口航線后，再由貨車(chē)運(yùn)至內(nèi)地，急需的零部件只能選擇空運(yùn)。而高鐵的開(kāi)通，貨物可從我國(guó)的航運(yùn)港口物流上岸，通過(guò)高鐵開(kāi)通所釋放的鐵路貨運(yùn)能力運(yùn)輸至各地，使得我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)利用高速鐵路的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。
 

高鐵快遞最大的優(yōu)勢(shì)是干線。高鐵的發(fā)車(chē)頻次很高，而且利用高鐵運(yùn)送貨物，可減小交通堵塞、航空管制、天氣因素等對(duì)傳遞速度的影響，相對(duì)來(lái)說(shuō)，高鐵的準(zhǔn)點(diǎn)率比較高，從時(shí)效性方面來(lái)說(shuō)，高鐵快遞具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
 

相比航空快件，高鐵快件的成本優(yōu)勢(shì)十分明顯。
 

除成本優(yōu)勢(shì)外，高鐵的運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)也比較明顯。一節(jié)高鐵車(chē)廂的貨運(yùn)容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一架737飛機(jī)的裝載量，而一列高鐵起碼有6節(jié)以上的車(chē)廂，一趟列車(chē)可以運(yùn)輸?shù)呢浳锪砍^(guò)飛機(jī)數(shù)十倍。
 

當(dāng)然，目前高鐵快件僅在部分地區(qū)運(yùn)營(yíng)，大面積鋪開(kāi)仍需要解決專有貨運(yùn)車(chē)廂、貨運(yùn)與客運(yùn)站臺(tái)的接駁、批量快件的安檢安全等問(wèn)題。
 

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