空中乘務(wù)員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適--例如為乘客供應飛 機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預測到2013年中國至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過35萬，規(guī)模將是目前的5倍。

空乘專業(yè)屬于定向委培的，學校每年會根據(jù)航空公司職位的人員需求進行招生的，每年招收學員不會很多，為了確保學生的就業(yè)率。學校開設(shè)的是30人一個班，小班授課，保證任課老師及時掌握學生的學習情況。學生在校期間可以報考一些專業(yè)證書，比如：英語等級證書、初級乘務(wù)員證、海員證、安檢證、普通話等級證書等等。入學簽訂就業(yè)協(xié)議，學生把該考的證書和畢業(yè)證書拿到手之后，學校負責推薦學生到航空公司或機場就業(yè)。

預測到2014年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目 前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復式行業(yè)。所以航空領(lǐng)域是供不應求的狀態(tài)，所以就業(yè)保證得到穩(wěn)定。

空乘的福利待遇包括基本薪金和其他福利?；拘浇穑嚎罩谐藙?wù)員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等，實習生據(jù)說有九塊錢一小時的。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見習乘務(wù)長月收入8000元左右，乘務(wù)長月收入10000余元，主任乘務(wù)長收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。其他福利：1.健康療養(yǎng)。航空公司乘務(wù)員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費用全部由公司承擔。2.住房補貼及保險?？罩谐藙?wù)員入職后，一定時期內(nèi)由公司免費提供設(shè)施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補貼。同時，乘務(wù)員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險等各種全面保障性的保險。3.職工機票?？罩谐藙?wù)員在公司工作滿1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機票（任意國內(nèi)或國際航班），該機票可由乘務(wù)員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用；如果全免機票使用完，乘務(wù)員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票；親屬可以使用有限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票，讓乘務(wù)員的家人也享受乘務(wù)員的優(yōu)厚待遇。

沒參加高考的應屆畢業(yè)生或者往屆畢業(yè)的高中生、中專生也可以報空乘院校貴陽航空學校嗎？。對于往屆畢業(yè)的學生面試體檢通過，可以繼續(xù)讀大專或者本科，到校之后學校會給學生建立檔案學籍。對于沒有參加高考的應屆高中生，可以提前到學校學習空乘專業(yè)。因為航空院校的招生名額有限，學生可以提前報考。到了高考的時候?qū)W生也可以回去參加高考，這樣也算是雙保險。同時也可以報考其他的學校，兩者是不沖突的，就算是提前過來讀書也不會調(diào)走學生的檔案學籍。對于上高二的學生，可能高三壓力比較大，不打算讀高三，這樣也可以過來讀航空學校。高二一般學生都已經(jīng)參加完會考，所以算是已經(jīng)可以拿到高中畢業(yè)證書。

初中畢業(yè)的學生現(xiàn)在可以通過讀預科班。貴陽航空學校嗎？然后讀航空專業(yè)的大專。之前初中畢業(yè)的學生不愿意讀高中只能選擇地方的中?；蛘呒夹?，一般中?；蛘呒夹W校的師資不是很好，因此也耽誤了學生的前途?，F(xiàn)在初中畢業(yè)的學生可以在定向委培的重點航空院校里，和統(tǒng)招生享受同樣的師資待遇。學生在學校讀一年預科班，預科班是大學前的準備課程，主要學習一些基礎(chǔ)的民航概論，基礎(chǔ)的航空英語等，為大學課程做鋪墊，讓學生更好的進入大學課程的學習。選好專業(yè)，選對院校，初中生一樣可以捧上金飯碗。