一.我國(guó)的汽車(chē)保有情況
 

　　自上世紀(jì)80年代中國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)私人汽車(chē)，到2003年社會(huì)保有量達(dá)到1219萬(wàn)輛，私人汽車(chē)突破千萬(wàn)輛用了近20年，而突破2000萬(wàn)輛僅僅用了3年時(shí)間。2010年，我國(guó)汽車(chē)的保有量達(dá)到了7000萬(wàn)輛。
 

　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，2010年9月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)1.99億輛，其中汽車(chē)8500多萬(wàn)輛。每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)2000多萬(wàn)輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)2.05億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.44億人，每年新增駕駛?cè)?200多萬(wàn)人。
 

　　以上數(shù)據(jù)不難看出我國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度是驚人的，按照這一態(tài)勢(shì)發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)。
 

　　二.當(dāng)前汽車(chē)維修中從業(yè)人員市場(chǎng)需求調(diào)查
 

　　從近召開(kāi)的全國(guó)技能人才培養(yǎng)與研討會(huì)上獲悉，我國(guó)目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國(guó)中技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)為代表，被稱(chēng)為“藍(lán)領(lǐng)”的技工已經(jīng)成為稀缺資源，“藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。
 

　　據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車(chē)維修方面中技術(shù)人才缺口將達(dá)到250萬(wàn)左右，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車(chē)維修技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來(lái)，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
 

　　成都汽修教育辦學(xué)27年來(lái)，堅(jiān)持“明德精技 知行合一”校訓(xùn)，以忠孝禮義信和6S管理的培養(yǎng)理念，培養(yǎng)有良好綜合素質(zhì)的職業(yè)汽修人為目標(biāo)，形成以技能和職業(yè)素養(yǎng)為本，采用行業(yè)新技術(shù)，強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)，獨(dú)具特色的職教之路。成都汽修技術(shù)學(xué)校是成都汽修教育在西南方的旗艦院校。學(xué)校在首都成立以來(lái)，始終以誠(chéng)信為本、以專(zhuān)業(yè)治學(xué)，注重培養(yǎng)實(shí)用型人才，讓學(xué)生有良好的就業(yè)前景。
 

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