首先,這個行業(yè)極度缺乏人才.

    中國將成為在世界飛機(jī)需求量最大的航空市場.2012,民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)目將達(dá)2550架.在"第十一個五年計劃"期間,中國每年將引進(jìn)200多架飛機(jī),和190個新機(jī)場將建和改建.2012,中國將需要增加至少40000的乘務(wù)員崗位,民航服務(wù)人員將超過250000.

    目前,我國民航和航空工程相關(guān)專業(yè)是非常罕見的.現(xiàn)有專業(yè)主要以航空服務(wù)業(yè)為主.中國民用航空局已經(jīng)意識到,在行業(yè)人才的缺乏已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸.在"第十一個五年計劃"中明確表示,歡迎所有部隊(duì)參加民航教育,鼓勵各高校開設(shè)民航和航空專業(yè).該國其他機(jī)場也正在開展新項(xiàng)目的開發(fā).這些發(fā)展使民航在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)對人才的需求量不斷增長.

    第二,空乘人員的高學(xué)歷

    從目前國際國內(nèi)薪酬水平來看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀航空旅客平均年薪超過150000元.同時,由于其專業(yè)性和供給不足,其專業(yè)穩(wěn)定性得到保障.目前,空勤人員月工資從10000元到20000元不等,地勤人員月薪從5000元到10000元不等.

    第三、面試體檢簽簽就業(yè)協(xié)議

    學(xué)院在學(xué)生入學(xué)時簽署了一份推薦就業(yè)協(xié)議,以保護(hù)學(xué)生就業(yè).