不少想要報讀飛機維修專業(yè)的同學都想要知道該專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?就業(yè)方向有哪些?重慶航空學校的老師針對這一問題，為同學們做了如下的一些介紹。

　　據(jù)了解，當下國內航空(公司)的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標準，但通常來講，有飛行任務的飛行員月薪一般都在2-4萬元以上;有經驗的空乘月收入也在8000元上下;一般飛機維修、航務簽派的月收入則在7500-15000元上下。

　　飛機維修專業(yè)是對飛機及其上的(技術)裝備進行的維護和修理。飛機維修專業(yè)是保持提升飛機的可行(性)，確保飛機的安全。飛機維修專業(yè)是飛機使用的前提和《必要》條件，也是航空業(yè)的緊要必要組成部分。

　　飛機維修專業(yè)就業(yè)方向

　　飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空(公司)、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的(檢查)、維護、勤務及故障隔離與排除(工作)、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢(工作);在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理(工作);在民航企業(yè)的(技術)、生產、質量管理(部門)，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監(jiān)控(工作)。在非民航的企事業(yè)單位從事相關機電專業(yè)的(設 計)、生產、設備維護、(技術)管理等(工作)。

　　飛機維修專業(yè)就業(yè)前景

　　我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇?jù)波音(公司)預測，未來20年間，我們國家將需要2400架新飛機，成為全球第貳大航空市場;國 外機場協(xié)會也表示，我們國家已經成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。當下國 外民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國 外民航成績計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而假如以我國目前的民航成績計算則需人才48萬人。當下民航人才市場需求量急劇遞增，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能饜足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學生不愁找不到(工作)。同時，薪酬待遇也著實不菲。

　　以上就是重慶航空學校的專業(yè)老師對飛機維修專業(yè)的前景介紹，如果你喜歡飛機維修專業(yè)，那么就放心大膽的報讀吧，相信你對未來會因此而變的更加精彩的。