航空專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景如何
作者:陳老師來(lái)源:中學(xué)之家時(shí)間:2024-07-24 16:08次
摘要:航空市場(chǎng)現(xiàn)在我國(guó)作為全球第二大,根據(jù)空運(yùn)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),中國(guó)將成為潛力最大的國(guó)家。未來(lái)20年間中國(guó)將需要2400架
航空市場(chǎng)現(xiàn)在我國(guó)作為全球第二大,根據(jù)空運(yùn)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè),中國(guó)將成為潛力最大的國(guó)家。未來(lái)20年間中國(guó)將需要2400架飛機(jī)。民航業(yè)的空前發(fā)展,也為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供了廣大的職業(yè)機(jī)遇。很多考生在報(bào)考航空專業(yè)的時(shí)候肯定也會(huì)航空專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景如何?貴陽(yáng)航空旅游職業(yè)學(xué)校老師為大家簡(jiǎn)單介紹下,希望能提供幫助。
民航業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期
目前全國(guó)各地的民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入高潮,首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓已在2007年竣工交付使用;東航武漢分公司剛剛引進(jìn)了一臺(tái)波737-800,南航湖北公司又引進(jìn)同樣型號(hào)的飛機(jī),此后30天內(nèi),南航還將引進(jìn)3架波音飛機(jī)。每周引進(jìn)1架飛機(jī),這在航空業(yè)實(shí)屬罕見(jiàn)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示,中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。
截至2005年底,我國(guó)已經(jīng)擁有大小機(jī)場(chǎng)共計(jì)142家,吞吐量為100萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)有42個(gè)。各家機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展也在不斷跟進(jìn)。預(yù)計(jì)2007年僅浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量就將達(dá)到6000萬(wàn)人次。隨著我國(guó)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍,允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司,以?shī)W凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營(yíng)航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入,都帶來(lái)了對(duì)人才的需求。
人才缺口接近50萬(wàn)中國(guó)民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計(jì),航空公司每年增加客機(jī)30余架,一般一架150座左右的客機(jī),從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī),需要的員工更多,“空姐”就需72名,加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位120余人,整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來(lái),僅東航一家,每年就需要補(bǔ)充好幾千民航專業(yè)人才。
據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),未來(lái)20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著,以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人,如果以我國(guó)的民航水平計(jì)算,則需48萬(wàn)人。中國(guó)民航學(xué)院專家都業(yè)富表示:“按照我國(guó)民航發(fā)展目標(biāo),到2024年,我國(guó)民航市場(chǎng)將達(dá)到目前美國(guó)民航市場(chǎng)的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過(guò)70萬(wàn)人,而我國(guó)的從業(yè)人員不足20萬(wàn),有近50萬(wàn)人的缺口。這個(gè)數(shù)字也許會(huì) 根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。”除了國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)的人才需求,近幾年,隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放,國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó),各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。
畢業(yè)生就業(yè)率近100%人才缺,到哪里找人才?按照傳統(tǒng),航空公司的第一選擇是各對(duì)口學(xué)校。相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立,甚至是閉塞的。以往,90%的人才通過(guò)定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè),行業(yè)外人士很難參與。直到今天,這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代,該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。目前,各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)校“搶購(gòu)”畢業(yè)生,連一些還沒(méi)畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早早預(yù)定。
所以報(bào)考航空專業(yè)的考生完全不用擔(dān)心就業(yè)的問(wèn)題,只要在對(duì)的學(xué)校將所要學(xué)習(xí)的技能和知識(shí)掌握,就業(yè)前景是非常好的。如果大家還有問(wèn)題需要咨詢,可以在線聯(lián)系我校老師,也歡迎大家到我校參觀。
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