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貴陽航空學校解析飛機維修專業(yè)的崗位如何?

作者:小編來源:招考寶時間:2024-07-16 06:54

摘要:社會的就業(yè)形勢,大家都是有所了解的,不少的同學不管是在選擇什么專業(yè),都會為自己的未來做打算,最近在 貴陽

  社會的就業(yè)形勢,大家都是有所了解的,不少的同學不管是在選擇什么專業(yè),都會為自己的未來做打算,最近在貴陽航空學校的招生過程中,有同學咨詢到,飛機維修專業(yè)的崗位如何?老師今天針對這個問題為大家整理了一些參考資料,希望對大家有所幫助!

貴陽航空學校解析飛機維修專業(yè)的崗位如何

  技術路線

  技術路線是航企和MRO絕大多數(shù)機務工作者選擇的職業(yè)路線。該路線大致分為學徒工、技師、助理工程師、工程師、高級工程師、專家這幾個階段,當然每個公司對這些階段的叫法都不同。用人單位考量這些職稱的最主要標準還是工作年限,除非某些員工有非常高超的技能,能夠為公司帶來直接的利潤增長,并且還得獲得高層領導的青睞才能夠得到一些跨越年限的優(yōu)待。另外,除了年限之外,學歷,英文水平也是考量技術職稱的重要標準。然而,千萬不要認為只要學歷高,英文好,不在乎自身技術水平的學習提高,整日游手好閑,混夠年限就能夠拿到相應的技術職稱。要知道,你的領導時刻在關注著你,如果你是一個混吃混喝的人,公司是不可能給你機會的。

  管理路線

  管理路線是和技術路線平行的員工晉升通道。管理路線大致分為班組長、主管、經(jīng)理、總監(jiān)、總經(jīng)理這幾個職位。相比技術路線,管理路線的競爭就顯得激烈和殘酷很多,并且管理路線的競爭不僅僅是靠技術好,年限夠等等“硬件”優(yōu)秀就能夠脫穎而出的,“軟件”上的功夫也非常關鍵,交際能力、協(xié)調(diào)能力等等個人軟實力將在管理崗位的競爭中發(fā)揮更大的作用。另外,除去上述軟硬實力外,運氣也對崗位競爭的成敗起到了重要的作用。所以,在此筆者想對有心逐鹿的畢業(yè)生提個醒,選擇管理路線要慎重。

  其他方向

  是否除了管理和技術,機務工作者就沒有別的選擇了呢?答案是否定的,其實對于機務產(chǎn)業(yè)鏈條而言,任何的一個環(huán)節(jié)都會成為機務工作者的選擇方向之一。例如,可以進入民航管理局成為局方的監(jiān)察員,進入PMA制造廠成為支援工程師,進入OEM廠家做客戶代表,甚至加入BOEING,AIRBUS以及中國商飛,邁入飛機設計制造的領域等等。

  以上就是,今天貴陽航空學校老師為大家整理了的相關內(nèi)容,想要了解更多詳情可以直接咨詢網(wǎng)站老師,他會為你第一時間解答,如果家長和學生感興趣的話可以直接到校實地的參觀考察,家長和學生到校后不僅可以看看學校的環(huán)境,還能更好的感受學校的氛圍,了解學校的設施設備,讓家長更放心的把孩子交到學校。
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