現(xiàn)在就讀職業(yè)學(xué)校是很多學(xué)生的選擇，因為在職業(yè)學(xué)?？梢詫W(xué)到技術(shù)，有了技術(shù)我們不管做什么都不怕，對吧，那么男生讀職業(yè)學(xué)校選什么專業(yè)好呢?下面我們一起來了解下。

　　1.交通運輸相關(guān)

　　全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進(jìn)行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設(shè)施還是技術(shù)水平都有很高的要求。而要達(dá)到這些要求，離不開專業(yè)學(xué)科的強力支持—交通運輸專業(yè)。

　　今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中*主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可在這些運輸部門中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)，也可主要從事與運輸相關(guān)的管理與組織工作。

　　2.車輛工程

　　車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動力系統(tǒng)的機械技術(shù)外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

　　科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展和國民生活質(zhì)量的躍升對車輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業(yè)理論和技術(shù)的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的供不應(yīng)求。車輛專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。

　　同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，這也為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣袤的發(fā)展空間。一些院校該專業(yè)的一次性就業(yè)率達(dá)到95%以上。

　　3.電子信息工程

　　說起來，這也是一個老專業(yè)了，用老百姓的話說，就是以前的“無線電”?，F(xiàn)在，一般的理工院校都開設(shè)了這個專業(yè)，并不惜財力重點扶持，名字也都與“電子”、“信息”掛上了鉤，可謂“老樹開新花”。信息產(chǎn)業(yè)是一項新興的高科技產(chǎn)業(yè)，有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟的轉(zhuǎn)化，信息產(chǎn)業(yè)必然會成為世界*大產(chǎn)業(yè)，而電子信息工程就是信息產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)和支柱之一。

　　電子信息工程專業(yè)的本科生除了有很高的保研和考研幾率之外，在人才市場上也顯示出強大的競爭潛力。由于我國的電子信息產(chǎn)業(yè)還屬于起步階段，“人才飽和”、“走下坡路”似乎還是比較遙遠(yuǎn)的事情，所以同學(xué)們畢業(yè)后既可以到電子系統(tǒng)行業(yè)從事系統(tǒng)整理、分析及部件的設(shè)計、分析、研究與開發(fā)，也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國防、廣播電視等部門從事電子設(shè)備與系統(tǒng)的運行和技術(shù)管理工作。

　　4.通信工程

　　從BB機到小靈通，從磚頭般的“大哥大”到餅干似的手機，從鴻雁傳書到伊妹兒(E-mail)郵件，從語音通信到智能通信，從網(wǎng)絡(luò)通信到三網(wǎng)融合, 從3G到4G……通信技術(shù)的日新月異讓我們目不暇接。通信無所不在，只要有信息與通信電子技術(shù)的地方，就有通信工程技術(shù)人員的身影。但是，大部分畢業(yè)生還是把就業(yè)的目光盯在了通信企業(yè)。有“愛中華”之稱的愛立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專業(yè)的熱捧對象。能夠進(jìn)大公司搞技術(shù)研發(fā)的畢竟是極少數(shù)，大部分畢業(yè)生*做的還是機房設(shè)備維護(hù)或通信產(chǎn)品銷售等技術(shù)含量很低的工作。如果能進(jìn)入電信行業(yè)的運營商移動、電信、網(wǎng)通、聯(lián)通等公司就業(yè)，基本上就算端上鐵飯碗可以養(yǎng)老了。無論做什么工作，只要跟“通信”沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競相填報通信工程專業(yè)。

　　5.軟件工程

　　只要使用電腦，就得同各種各樣的軟件打交道。簡單地說，軟件工程的主要任務(wù)就是開發(fā)升級新軟件、維護(hù)原有軟件。在現(xiàn)代社會中，軟件應(yīng)用于多個方面。典型的軟件比如有電子郵件，嵌入式系統(tǒng)，人機界面，辦公套件，操作系統(tǒng)，編譯器，數(shù)據(jù)庫，游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應(yīng)用，比如工業(yè)，農(nóng)業(yè)，銀行，航空，政府部門等。這些應(yīng)用促進(jìn)了經(jīng)濟和社會的發(fā)展，使得人們的工作更加高效，同時提高了生活質(zhì)量。

　　軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，決定了一個國家的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及其在國際市場上的綜合競爭力。目前，我國軟件高級人才的短缺已經(jīng)成為制約我國軟件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個瓶頸。在中國，國內(nèi)市場對軟件人才的需求每年高達(dá)80萬人，而高校計算機畢業(yè)生中的軟件工程人才還很缺乏，尤其是高素質(zhì)的軟件工程人才的極度短缺。在中國十大IT職場人氣職位中，軟件工程師位列*位，軟件工程人才的就業(yè)前景十分樂觀。

　　6.土木工程

　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱，在國家建設(shè)中屬于基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)。應(yīng)該說，我們國家的基礎(chǔ)設(shè)施還處在發(fā)展階段，我們和西方發(fā)達(dá)國家相比有二三十年的差距。目前，咱們國家基礎(chǔ)建設(shè)的主戰(zhàn)場是高速鐵路、高速公路以及電站建設(shè)，水利建設(shè)等，這些行業(yè)每年吸收大量的土木專業(yè)畢業(yè)生。當(dāng)然，更多的本科畢業(yè)生*終還是進(jìn)了各地的民營建筑公司和施工隊。學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)期間和參加工作之后，通過相關(guān)部門的統(tǒng)一考試，可以獲得許多資格證書：注冊結(jié)構(gòu)師、注冊造價師、注冊監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)評估師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊巖土工程師等等。有了這些證書，在求職和工作中會獲得許多機會和較高的報酬。

　　7.海洋工程

　　海洋工程類專業(yè)包含船舶與海洋工程、航洋工程與技術(shù)和航洋資源開發(fā)技術(shù)，就業(yè)面很廣，可以可到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

　　據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好。

　　8.地質(zhì)學(xué)類

　　熱愛地理的同學(xué)一定不能錯過這類專業(yè)。很久很久以前，北美洲、南美洲和非洲是連在一起的;2000萬年前，珠穆朗瑪峰還在水底……別人不知道的地球秘密，地質(zhì)學(xué)的同學(xué)卻都如數(shù)家珍。地質(zhì)學(xué)是一門偏理的學(xué)科，它是綜合運用一切科學(xué)手段研究地球歷史變遷的科學(xué)。地質(zhì)學(xué)畢業(yè)生就業(yè)崗位包括：地質(zhì)工程師、采礦工程師、土建工程師、巖土工程師、地質(zhì)技術(shù)員、測量工程師等。

　　9.航空航天類

　　航空航天類專業(yè)的開設(shè)院校可以說都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)等，都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，其學(xué)校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設(shè)計沖床等高難設(shè)備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非常“專”，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。一般來說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。

　　10.核工程類專業(yè)

　　作為清潔無污染的高效能源，核能具有廣闊的發(fā)展前景，但與行業(yè)的“熱”相比，目前核電人才仍處于全球性短缺的“冷”狀態(tài)。未來，核工程類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)優(yōu)勢將日漸凸顯，“以時間換空間”，是對核工程類專業(yè)的*形容。隨著中國核電站已開始批量建設(shè)，兩類涉核人才匱乏問題凸顯嚴(yán)重。其一是鈾礦開采人才，因鈾礦開采多是在人煙稀少的戈壁灘、邊遠(yuǎn)山區(qū)作業(yè)，不少畢業(yè)生不愿去。加之歷史政策的原因，鈾礦開采人才匱乏，并已成為阻礙鈾礦開采業(yè)發(fā)展的一隻“攔路虎”。目前，國家龐大的鈾原料需求仍然依賴進(jìn)口，并時常遭遇國際鈾礦賣家圍獵大肆抬價。其二是核工業(yè)設(shè)備制造高素質(zhì)技術(shù)人才。

　　以上老師推薦的這么的專業(yè)，都是比較適合男孩子學(xué)習(xí)的，想更深入了解專業(yè)的同學(xué)，可以咨詢我們老師，我們老師將會一對一的講解。