貴州鐵路學校:高鐵動車組比普通火車速度快多
作者:招生處來源:網(wǎng)絡(luò)時間:2024-10-23 05:30次
摘要:不少的同學對于如今的鐵路行業(yè)都是有所了解的,鐵路行業(yè)如今的發(fā)展是很不錯的,也因此不少的同學對于這個行業(yè)都是非常感興趣的,今天 貴州鐵路學校 老師為大家講講,高鐵動車組比普通火車速度快多少?希望能夠幫助到大家了解到更多內(nèi)容! 動車組之所以速度很
不少的同學對于如今的鐵路行業(yè)都是有所了解的,鐵路行業(yè)如今的發(fā)展是很不錯的,也因此不少的同學對于這個行業(yè)都是非常感興趣的,今天貴州鐵路學校老師為大家講講,高鐵動車組比普通火車速度快多少?希望能夠幫助到大家了解到更多內(nèi)容!
動車組之所以速度很快,是綜合各方面的原因,一個是車輛方面:
1、動力牽引方式:普通火車由單個火機頭拖動,相當于1個動力車18個拖車,而動車組則是多個動力拖車拖動,如CRH2、CRH3型是4動4拖,CRH1、CRH5是5動3拖;
2、編組結(jié)構(gòu):動車組采用8節(jié)固定編組,重聯(lián)也只是兩組8節(jié)動車組聯(lián)結(jié),而普通火車通常有18節(jié)左右;
3、力學外形設(shè)計:動車組外形設(shè)計采用流體力學,最大化減小動車組在運行過程中的阻力;
4、另一個方面就是動車組運行的軌道,高速鐵路動車組一般都有自己專用的軌道,采用密接無縫鋼軌,如京津城際鐵路、石太客專等,以減小鋼軌對車輛的阻力。
動車組為什么比普通火車速度快許多?
高速動車組一般有自己的客運專線,如京津城際,石太客專;動車組也可以在既有車軌道上運行,但由于既有車鋼軌間有間隙,動車組運行速度不會太高,如(北)京太(原)動車組在京石段跑的不快,因為這段是既有車線路,而石(家莊)太(原)段就不是一個速度級了,那段是客運專線。
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