2018年學(xué)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)怎么樣，好就業(yè)嗎?汽修教育專家分析說(shuō)，權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)超過(guò)1.54億輛，成為了僅次于美國(guó)的第二大汽車保有量國(guó)家。學(xué)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)肯定前途無(wú)量，至于原因嘛，將有汽修教育專家一一講述。

　　汽修教育專家許老師手把手傳授萬(wàn)通學(xué)子汽修技術(shù)

　　汽修教育專家許老師分析說(shuō)，汽車越來(lái)越多，汽車技術(shù)更新?lián)Q代越來(lái)越快，相應(yīng)地汽修行業(yè)對(duì)汽車維修人員的技術(shù)要求越來(lái)越高，所以，具備汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的中講師備受歡迎。據(jù)了解，十萬(wàn)年薪都難以找到一名汽車檢測(cè)與維修講師，汽車檢測(cè)與維修講師可謂一將難求。

　　汽車檢測(cè)與維修專業(yè) 名師執(zhí)教學(xué)業(yè)無(wú)憂

　　據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，車市利潤(rùn)至少有8成來(lái)自汽車后期維修、保養(yǎng)，由此帶來(lái)了一個(gè)永不凋零的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。我國(guó)汽修行業(yè)具有如此大的市場(chǎng)，但是人才卻不能夠滿足發(fā)展的需求。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中外汽修人才對(duì)比懸殊，中國(guó)汽修技師僅占汽修人才比例的6%，發(fā)達(dá)國(guó)家此類人才已經(jīng)占有35%。“高技術(shù)汽修人才實(shí)在是太緊缺了”一位4S店的負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　實(shí)訓(xùn)+實(shí)戰(zhàn) 全面夯實(shí)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)子技能基礎(chǔ)

　　一直走在汽修人才培養(yǎng)前沿的貴陽(yáng)汽修學(xué)校緊跟市場(chǎng)發(fā)展的需要，設(shè)置了熱門的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)，培養(yǎng)汽車檢測(cè)與維修中講師。這個(gè)專業(yè)是貴陽(yáng)汽修學(xué)校金領(lǐng)專業(yè)，周期只需要16個(gè)月，16個(gè)月鍛造“汽車醫(yī)生”，所有的課程設(shè)置都以市場(chǎng)對(duì)人才的需求為標(biāo)準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)方向，重點(diǎn)出擊。

　　汽車檢測(cè)與維修專業(yè)涉及的內(nèi)容包括電控監(jiān)測(cè)診斷、檢測(cè)工具儀器使用、汽車日常檢測(cè)、維護(hù)及保養(yǎng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、汽車底盤維護(hù)、汽車美容、鈑金修復(fù)、整車技能強(qiáng)化等專業(yè)課程。

　　貴陽(yáng)汽修學(xué)校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)行的是28人可視化小班教學(xué)，采用“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，以實(shí)訓(xùn)技能為主融合企業(yè)管理知識(shí)，全面提升學(xué)生的綜合技能。

　　“我初中畢業(yè)后不想繼續(xù)讀高中，也不想一輩子打工，就到了貴陽(yáng)汽修學(xué)校學(xué)習(xí)，我選擇的是16個(gè)月的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)，在學(xué)校我學(xué)到了很多專業(yè)汽修知識(shí)，畢業(yè)后，我在4S店找到了一份汽修維修技師工作，薪酬待遇都很好，在實(shí)踐中技術(shù)進(jìn)一步提高，現(xiàn)在汽修人才緊缺，我對(duì)自己的未來(lái)充滿了信心。”從貴陽(yáng)汽修學(xué)校畢業(yè)的史志文同學(xué)說(shuō)。

　　汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人才緊缺，2018學(xué)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，輕松就業(yè)高薪贏未來(lái)!