汽修培訓(xùn)——汽車空調(diào)故障檢修?夏天了，有些同學(xué)的車子空調(diào)開著開著忽然就吹熱風(fēng)了，停機以后過一陣子又正常了。故障還會反復(fù)出現(xiàn)。貴陽汽修學(xué)校老師表示可能是以下原因。

　　也許熱風(fēng)只不過是感覺，就是車子外面的風(fēng)。應(yīng)該檢查五個東東，一個是壓縮機的過熱保護、一個是壓縮機過流保護、一個是冷凝器上的溫度傳感器、一個是蒸發(fā)器上的溫度傳感器、一個是溫控開關(guān)。

　　1、壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負(fù)荷過高(甚至是氟利昂過多)，造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了;

　　2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負(fù)荷過高(或者因故障卡死)，也許發(fā)電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了;

　　3、冷凝器上的溫度傳感器：如果外界溫度過高同時空調(diào)負(fù)荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度傳感器給出的信號就會讓空調(diào)壓縮機停止工作;

　　4、蒸發(fā)器上的溫度傳感器：如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。

　　5、溫控開關(guān)故障，現(xiàn)象一樣。

　　以上情況都會造成空調(diào)的停工，只是風(fēng)扇在吹風(fēng)，如果空氣外循環(huán)打開，則馬上會從車子外面吹進(jìn)來室外熱風(fēng)。

　　如果沒有開外循環(huán)，那么上述四個原因就只會剩下兩個個了，就是第四個“蒸發(fā)器上的溫度傳感器”故障(或者第五溫控開關(guān)故障)，給出的信號是錯誤的，也就是給出制熱信號而不是制冷信號，于是……

　　如果發(fā)生這種情況請各位去4S檢查上述內(nèi)容。一般不會跑出這個范圍的。如果想自已修那就去學(xué)習(xí)汽修吧。