火車(chē)為什么會(huì)出軌?成都高鐵學(xué)校小編了解到：目前世界上許多火車(chē)出軌事件都是由于火車(chē)速度過(guò)高引起的。按照牛頓第一定律，行駛的車(chē)輛有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性，如果火車(chē)在拐彎處不適當(dāng)減速，很可能沖出鐵軌而釀成大禍?，F(xiàn)在，世界各國(guó)都在實(shí)施火車(chē)提速的計(jì)劃。
 

　　火車(chē)的速度越大，慣性也就越大?；疖?chē)速度提高之后，必將面臨類(lèi)似出軌的安全問(wèn)題。
 

　　2005年4月25日，日本兵庫(kù)縣的火車(chē)出軌，事故導(dǎo)致91人死亡，456人受傷?；疖?chē)上的“黑匣子”(車(chē)輛控制裝置)，記錄了事故發(fā)生時(shí)火車(chē)速度、剎車(chē)情況等行車(chē)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，火車(chē)行駛前5秒鐘的速度為每小時(shí)100多公里，大大超過(guò)了每小時(shí)70公里的限速。
 

　　此外，如果火車(chē)的行駛速度過(guò)高，車(chē)輪與鐵軌之間的震動(dòng)都隨之增大。尤其在兩根鐵軌的接縫處，或鐵軌上有障礙時(shí)，車(chē)輪與鐵軌之間的震動(dòng)會(huì)更大，更容易發(fā)生出軌事故。
 

　　例如，1980年，日本京阪鐵路段發(fā)生火車(chē)出軌翻車(chē)事故，造成100多人不同程度的受傷，事故原因是鐵軌上有一個(gè)只有拳頭大小的石塊。另外還有鐵軌長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)致軌距偏大，鐵軌上有障礙物(如牛皮等較滑的)以及過(guò)道叉時(shí)道叉鐵軌接觸不牢等原因都會(huì)造成火車(chē)出軌!