高鐵乘務(wù)專業(yè)未來好不好
作者:招生處來源:網(wǎng)友投稿時間:2024-05-17 11:57次
摘要:在現(xiàn)在軌道交通中,面臨的形勢是嚴(yán)峻的,特別是高鐵的發(fā)展是突飛猛進(jìn),也是高速發(fā)展期。那么在高鐵行業(yè)中的 高
在現(xiàn)在軌道交通中,面臨的形勢是嚴(yán)峻的,特別是高鐵的發(fā)展是突飛猛進(jìn),也是高速發(fā)展期。那么在高鐵行業(yè)中的高鐵乘務(wù)專業(yè)未來好不好?下面就由成都鐵路職業(yè)學(xué)院老師給同學(xué)們面對現(xiàn)在的形勢好好分析一下:
我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2023年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。
據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè),當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面,根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢,高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。
以上就是成都鐵路職業(yè)學(xué)院老師對高鐵乘務(wù)專業(yè)的前景進(jìn)行的分析,面對發(fā)展的高鐵,就業(yè)還是很樂觀的,能供學(xué)生們參考。如同學(xué)們還有其他需要問題需要咨詢,可以在線免費聯(lián)系我校老師,歡迎同學(xué)們到校參觀,提前告知,我校安排接待事宜。
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