很多人對于現(xiàn)在的鐵路行業(yè)都是有所了解的，貴陽行知職業(yè)學(xué)校是一所以職業(yè)技能教育培訓(xùn)為特色的專修學(xué)院。如今社會的發(fā)展是比較迅速的，因此很多人都會考慮選擇報讀這樣的職業(yè)學(xué)校，今天貴陽行知職業(yè)學(xué)校老師為大家講講，貴陽行知職業(yè)學(xué)校的高鐵專業(yè)好不好?供大家了解查看!

　　航空服務(wù)方向：空中乘務(wù)、安檢、機(jī)場地勤、民航物流、高鐵乘務(wù)等。合格畢業(yè)獲得國家認(rèn)可的大專文憑。由學(xué)院推薦安置到機(jī)場、航空公司工作。我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有一萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2023年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和五十萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加五萬多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約三千到七千元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別二十萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別三十五萬人民幣左右。

　　高鐵、動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的六百六十余萬人中就有一百多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要四百萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：高鐵乘務(wù)專業(yè)旨在培養(yǎng)適應(yīng)于現(xiàn)代動車、高鐵業(yè)發(fā)展需要，具有較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的鐵路運輸從業(yè)人員。通過職業(yè)技能的培訓(xùn)和綜合素質(zhì)的全面提高，使學(xué)生掌握從事鐵路服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域、工作的基本知識和技能，能夠為鐵路運輸服務(wù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。

　　主要課程：旅游心理學(xué)、中國旅游地理、乘車安全知識、鐵路客運英語、鐵路概論、鐵路乘務(wù)服務(wù)、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、商務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、導(dǎo)游業(yè)務(wù)、旅游英語、鐵路客運安全知識、客運乘務(wù)員教程、客運乘務(wù)業(yè)務(wù)基本知識、客運職工崗位標(biāo)準(zhǔn)、鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、鐵路旅客運輸管理規(guī)則

　　就業(yè)方向：適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路、城際列車等鐵路運輸發(fā)展的需要，該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事高速列車的乘務(wù)工作，也能在鐵道運輸部門(國營、地方、城際鐵路)從事行車調(diào)度、客運組織、動車乘務(wù)、高鐵乘務(wù)等工作。

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