國(guó)家相關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人也透露了我國(guó)城市軌道交通未來(lái)發(fā)展的一些細(xì)節(jié)。國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民曾透露，全國(guó)有28個(gè)城市有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)或在建，其中12個(gè)城市已有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，預(yù)計(jì)到今年年底擁有運(yùn)營(yíng)線路達(dá)1600公里，比去年增加200多公里，預(yù)計(jì)“十二五”末，28個(gè)城市將擁有3000公里運(yùn)營(yíng)線路。
 重慶軌道學(xué)校表示：目前我國(guó)已經(jīng)成為世界上較大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，透過(guò)上述數(shù)據(jù)，我們更可以預(yù)測(cè)未來(lái)數(shù)年，中國(guó)眾多城市將迎來(lái)城軌建設(shè)的高潮，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大,將需要大批軌道交通人才。

目前國(guó)內(nèi)已有34個(gè)城市規(guī)劃了2萬(wàn)億元的城市軌道交通項(xiàng)目，接下來(lái)幾年將是中國(guó)城市軌道交通發(fā)展最為迅速的階段。
    綜合考慮城市化進(jìn)程加快與計(jì)劃生育國(guó)策下人口增長(zhǎng)高峰期臨近兩方面因素，預(yù)計(jì)到2040年我國(guó)將基本實(shí)現(xiàn)較高度的城市化，城市人口逐漸趨于穩(wěn)定。在此過(guò)程中，我國(guó)大城市應(yīng)當(dāng)同步加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，最遲于2040年左右基本建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。如能確認(rèn)上述發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)方針，那么，未來(lái)30年我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景，必定十分可觀，將為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史譜寫(xiě)出最為光輝燦爛的篇章。

以2007年年末市轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口為基數(shù)，如果統(tǒng)一按照3%的平均增長(zhǎng)率推算，經(jīng)過(guò)32年，到2040年初，我國(guó)目前128個(gè)50萬(wàn)人口以上城市的總?cè)丝?，將增?.6倍，由目前的19125萬(wàn)人，增加到4招生42萬(wàn)人。這意味著，未來(lái)大約將有5億人，約占為那時(shí)我國(guó)總?cè)丝?/3的人，住進(jìn)百萬(wàn)人口以上城市。從總體上看，這種可能性是存在的。未來(lái)30年間這些城市共有4萬(wàn)多公里軌道交通等待建設(shè)，那么軌道交通專業(yè)一定是未來(lái)比較好就業(yè)的專業(yè)。