貴陽現(xiàn)在高鐵乘務(wù)員比一般工作好哪些?說到高鐵乘務(wù)員這個職業(yè)，想必也有不少同學對于高鐵乘務(wù)員這個崗位的一些情況，多少也是有一定的了解?，F(xiàn)在也有很多同學都想從事高鐵乘務(wù)員，所以大家都想了解一下，現(xiàn)在高鐵乘務(wù)員比一般工作好哪些?下面大家就跟著貴陽高鐵專業(yè)學校的專業(yè)老師一起去了解一下。

　　帶編制的就會很好，晉升的路線也就是列車長、客運值班員、然后在客運段干點一官半職，最高也就是處級了，能干到副局級的非常鮮見(但我們爸他們局有一個)正局級基本沒可能。

　　要是不帶編制的短時間內(nèi)也還不錯，至少收入來說會比普通的起薪高很多，但沒啥前途，基本不會有轉(zhuǎn)正的可能，就是青春飯。

　　高鐵比一般列車員工作環(huán)境好，但辛苦程度差不多，高鐵列車員屬于比較受氣的，一方面服務(wù)要求很高，別說跟乘客吵架，臉色不好都不行、還有就是鐵路局內(nèi)部檢查組超級多，都要跟服侍大爺一樣服侍他們。工資不低，每個月在6到7千，休息時間不少，基本是四休二甚至三休二。福利好，經(jīng)常有東西發(fā)。工作環(huán)境相對單純，不需要應(yīng)付惡心的領(lǐng)導和莫名其妙的異性同事。產(chǎn)假孕假等等都很人性化。坐鐵路系統(tǒng)的任何車都不要錢。

　　缺點：

　　吃得不好，工作性質(zhì)和時間決定上班時間幾乎沒可能自己做飯。列車停跑間隙不能出站，要么定站內(nèi)高價外賣還不好吃，要么和乘客一個價買高鐵上的快餐吃。

　　睡得不好，公司不提供集體宿舍，自己租房住。碰上跑長途當晚回不來，提供的賓館就是那種開個雙人間還得睡四個人進去。每次休息一回家，首先就是睡覺，而且一睡特別久。

　　由此可見，現(xiàn)在高鐵乘務(wù)員比一般工作福利待遇要好很多。關(guān)于現(xiàn)在高鐵乘務(wù)員比一般工作好哪些?這個的問題的相關(guān)情況，老師就為大家介紹到這里，希望對大家有所幫助!如果你想要報考以上專業(yè)和大學，就聯(lián)系網(wǎng)站首頁的電話號碼，有專業(yè)老師與您詳細解答相關(guān)問題!