貴陽的高鐵乘務員待遇及年限怎么樣
作者:校辦來源:衛(wèi)校之家時間:2024-03-28 21:48次
摘要:現(xiàn)在也有很多女生都想要學習高鐵乘務員專業(yè),而且高鐵乘務員專業(yè)也是屬于一個比較有發(fā)展前景的專業(yè),女生學習
現(xiàn)在也有很多女生都想要學習高鐵乘務員專業(yè),而且高鐵乘務員專業(yè)也是屬于一個比較有發(fā)展前景的專業(yè),女生學習高鐵乘務員專業(yè)也是有一定的優(yōu)勢的,那么高鐵乘務員待遇及年限怎么樣?下面大家就跟著貴州貴陽鐵路學校的小編一起去了解一下吧。
列車乘務員既有正式工,也有合同工。列車長絕大多數(shù)都是正式工,但也有長期合同工(5年一簽之類的)動車組并不是大量缺列車員,鐵路系統(tǒng)的正式工其實夠用的,現(xiàn)在大量使用社招人員只是為了節(jié)省人力成本,通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份,更換或辭退非常方便,要知道鐵路系統(tǒng)辭退或開除一個正式職工的過程和手續(xù)那是相當繁瑣的。
社招人員一般都不會簽長期合同,招聘單位也不會是鐵路局而是人力資源公司,在找工作時一定要仔細核實招聘單位的資質(zhì),最好的也是最簡單的方法就是直接詢問已經(jīng)在列車上的工作社招人員,他/她們簽合同的才是正規(guī)勞務公司。
正式工必須是鐵路運輸管理或鐵路客運等相關專業(yè)。 合同工對專業(yè)要求不大,畢竟只是個服務員崗位而已,技術含量不高。
乘務員畢竟是吃青春飯的,正式工35歲以上都會安排去其他崗位,合同工一般都不會用到35歲以上,到時候還要二次就業(yè)。
高鐵乘務這個工作表面風光但是工作量大,各地的收入又有差異。以上海為例。正式工大約是在4000-7000,算上其他的津貼、獎金、補助,再扣掉五險一金,最后到手大概是5000-8000之間。
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