成都航空學(xué)校航空專業(yè)作為當(dāng)下的熱門專業(yè)，在人才的供給上也是供不應(yīng)求，很多同學(xué)也是想要報(bào)讀這一專業(yè)，但是對于航空專業(yè)的就業(yè)前景不是很清楚，所以老師整理了以下相關(guān)內(nèi)容給同學(xué)們參考。

　　近年來隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，同時(shí)也驅(qū)動了了航空業(yè)的需求。很多年輕的少男少女也更多在關(guān)注著這個(gè)行業(yè)，在報(bào)讀學(xué)校的時(shí)候很多同學(xué)和家長也在往這方面航空傾斜，但是很多人對于成都航空學(xué)校航空專業(yè)的就業(yè)前景不是很了解。

　　中國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。未?0年中國由民航大國發(fā)展為民航強(qiáng)國，將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場。國際機(jī)場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測近兩年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

　　通過上述內(nèi)容的介紹，同學(xué)們也都已經(jīng)對成都航空學(xué)校航空專業(yè)的就業(yè)前景有所了解了。要是同學(xué)們對航空業(yè)感興趣，有志成為航空業(yè)中的一員，那么就可以到成都航空學(xué)校就讀學(xué)習(xí)。