這幾年中，航空業(yè)的發(fā)展迅速，讓更多的學(xué)生在沒畢業(yè)的時(shí)候就已經(jīng)開始選擇以后就讀的專業(yè)和學(xué)校了。隨著航空行業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定和迅速，那么成都航空學(xué)校的空乘專業(yè)在以后有著怎樣的發(fā)展優(yōu)勢呢?

　　成都航空學(xué)?？粘藢I(yè)未來發(fā)展有哪些優(yōu)勢? 航空專業(yè)就業(yè)方向航空專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)空乘專業(yè)培養(yǎng)德,智,體,美全面發(fā)展,能適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要,能從事國內(nèi)民航服務(wù)的專業(yè)型,技能型人才。

　　成都航空學(xué)?？粘藢I(yè)畢業(yè)的學(xué)生，從現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證，這一塊正是很多家長擔(dān)心的。

　　航空公司對人才的需求也是非常大的，我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中.整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成集民航管理,機(jī)場物流,機(jī)械機(jī)務(wù),航空氣象,地面服務(wù),流程簽派,航空營銷,票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。

　　空乘專業(yè)的人員工作年限長，相當(dāng)于鐵飯碗。中國一般可以工作到40多歲，只要身體許可，符合每年的體檢要求，可以飛到55歲，到60歲辦理年齡退休，55——60歲間不同的航空公司有不同的安置辦法(如內(nèi)退、提前退休、競聘地面崗位等)。

　　學(xué)歷高的人從事航空一類的工作具有很強(qiáng)大的優(yōu)勢。目前我國民航業(yè)的從業(yè)人員中，學(xué)歷層次普遍偏低。而且我國專門為民航業(yè)培養(yǎng)人才的國辦大學(xué)偏少，每年培養(yǎng)出來的具有大學(xué)學(xué)歷的人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足民航業(yè)發(fā)展的需要。因此，迫切需要各類高校培養(yǎng) “民航服務(wù)與管理”專業(yè)人才，以滿足日益發(fā)展的民航業(yè)的發(fā)展需要。

　　航空業(yè)在未來的發(fā)展中有著很多明顯的優(yōu)勢，成都航空學(xué)校是學(xué)生們學(xué)習(xí)航空專業(yè)的最好選擇，學(xué)校采用的是訂單式的培養(yǎng)模式，學(xué)生在畢業(yè)后可以直接到公司進(jìn)行上班。為學(xué)生們提供了一定的保障。