有數(shù)據(jù)顯示，隨著我國航空事業(yè)飛速發(fā)展，航空公司每架飛機至少需要100人提供保障服務，近年來航線、航班也不斷增多，帶動了人才的需求量。 

 航空服務專業(yè)培養(yǎng)目標

航空服務專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有較高政治素質、遵紀守法、注重禮儀，有一定的口語表達能力和英語基礎，熟練掌握航空服務專業(yè)知識和基本技能;具有良好的職業(yè)道德、較強的服務意識與公關、協(xié)調及靈活應變能力，能為旅客提供高品位、高質量的機場客服、安檢、值機、商貿(mào)等地面服務或到航空公司、航空票務公司、高速動車、部隊賓館相關崗位工作的應用型服務人員與管理人員。

航空專業(yè)就業(yè)難不難

按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇 是各對口學校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到今天，這個比例依然不低。在大學生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。

目前,各個學院的各家合作單位每年同時到學?！皳屬彙碑厴I(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學生都被幾大航空公司、機場集團早早預定。大規(guī)模社會招聘不斷隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機不斷襲來，職業(yè)學院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會化，東航、上航等航空公司向社會公開招聘空乘的新聞不絕于耳。