行業(yè)的開展意味著就業(yè)崗位的增加。航空公司數(shù)量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，都帶來了對人教授需求。業(yè)內(nèi)人士以為，隨著北京奧運會以及2010年上海世博會、廣州亞運會臨近，民航客機數(shù)量還會大增，到2010年將到達1700架，屆時空乘專業(yè)大擴招，空乘效勞專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香。就業(yè)率高、工作面子、收入豐厚是眾多高中畢業(yè)生的喜愛空乘專業(yè)的緣由。

近年來，中國航空開展疾速、前景看好，各大航空公司都引許多新機型，空乘人員需求量大，過去是2-3年才招聘一次，如今年年都在招，以至有時一年招兩次，而且為了提升空乘人員的素質(zhì)，如今普通招聘都是從大專院校招收，空乘專業(yè)的畢業(yè)生由于受過專業(yè)教育優(yōu)勢明顯，這也是為畢業(yè)生們提供了更多的就業(yè)時機和開展空間。

就業(yè)方向

　　國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。

　　就業(yè)崗位

　　空乘：空中乘務員、空中保安員

　　地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務員

航空專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)歷來都是學生和家長十分關(guān)注的問題，而航空院校畢業(yè)生的就業(yè)更是炙手可熱的話題。近年來，大學生的就業(yè)形勢日益嚴峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象，但也有不少航空院校就業(yè)率普遍高達90%以上，甚至100%保障就業(yè)。