汽修專業(yè)作為現(xiàn)在比較熱門的專業(yè)，報(bào)讀這個(gè)專業(yè)的人也是非常多的，很多人在選擇報(bào)讀這個(gè)專業(yè)的時(shí)候，也會(huì)好奇這個(gè)專業(yè)以后再工作中會(huì)做些什么?工作原理是什么?貴陽(yáng)汽修專業(yè)學(xué)校老師今天給大家講解，汽修專業(yè)的一些工作原理怎么樣?供大家了解查看!

　　剎車真空助力泵其工作原理是：

　　每當(dāng)你打開車頭的引擎蓋時(shí)，你就可以看到制動(dòng)助力裝置。它是一個(gè)黑色的圓形的類似鐵盒一樣的裝置，位于駕駛員這邊的發(fā)動(dòng)機(jī)后部。很多轎車的后輪用的是鼓制動(dòng)，前輪用的是碟制動(dòng)。鼓制動(dòng)并不一定非要制動(dòng)助力裝置的輔助，因?yàn)樗旧碛凶詣?dòng)張緊功能。但碟制動(dòng)就必須要制動(dòng)助力裝置的輔助，才能獲得需要的制動(dòng)力。

　　換空調(diào)蒸發(fā)器時(shí)建議連膨脹閥一同更換：

　　因?yàn)檎舭l(fā)器有泄漏時(shí)以及本身該車如果使用的時(shí)間較長(zhǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致碰撞閥的針孔氧化生銹，為了安全起見建議一起更換。

　　另外，如果蒸發(fā)器泄漏的部位剛好就在膨脹閥座的位置，這時(shí)就更應(yīng)該換掉膨脹閥。在工時(shí)方面，由于膨脹閥是安裝在蒸發(fā)器上的，蒸發(fā)器拆了出來(lái)后就很容易拆下膨脹閥了，兩個(gè)一齊換即可以避免下次再漏時(shí)被客人投訴，又可以節(jié)省工時(shí)。

　　車行車一段時(shí)間后方向盤會(huì)偏齒?怎樣可以盡量避免此情況發(fā)生?

　　如果同一車橋的輪胎花紋高度不一，有機(jī)會(huì)導(dǎo)致方向盤偏齒。此外，還會(huì)有其它的不明原因會(huì)導(dǎo)致偏齒情況的出現(xiàn)，例如，曾拆裝過(guò)方向柱、方向盤。出現(xiàn)方向盤偏齒(不足一齒)時(shí)，根據(jù)BMW的要求，最規(guī)范的做法是先檢查四輪定位數(shù)據(jù)，若沒問(wèn)題再調(diào)方向盤。但這在實(shí)際操作中實(shí)用性不強(qiáng)。有時(shí)剛做完KDS的車也會(huì)出現(xiàn)偏齒，這時(shí)候只能靠直接調(diào)整橫拉桿來(lái)解決問(wèn)題了。

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