毫無疑問，航空專業(yè)是高薪行業(yè)，主流的航空公司，優(yōu)秀人員薪資高達10萬，隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，這個行業(yè)的需求量也是非常大的，每年航空專業(yè)的畢業(yè)生是供不應(yīng)求的，很多男生女生也是非常愿意選擇這個專業(yè)，這個行業(yè)細化的專業(yè)是比較多的，下面是2020年貴陽航空專修學院就業(yè)前景分析。   我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。更多學校詳情，或者是想要了解更多，不妨查看：2020年貴陽航空職業(yè)學校春季報名要求   據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充，所以選擇貴陽航空專修學院是航空專業(yè)是非常具有發(fā)展前景的。   空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。   國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。可見航空行業(yè)的薪資待遇是非常不錯的，報讀貴陽航空專修學院有很好的就業(yè)保障。   國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。貴陽航空專修學院招生對象是應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。   上述就是2020年貴陽航空專修學院就業(yè)前景分析，這個行業(yè)的薪資待遇可是非?？捎^的，所以選擇這個專業(yè)的就業(yè)發(fā)展空間大， 這個專業(yè)對于身高、形象、外貌都是有一定影響的，沒有達標也是不能報讀的，需要了解具體的貴陽航空專修學院招生報名咨詢，網(wǎng)站首頁電話號碼可以咨詢。