隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，大城市交通狀況日趨惡化，簡(jiǎn)單的闊路增車(chē)方法已解決不了城市的這一重大問(wèn)題.世界上一些城市的發(fā)展由于沒(méi)有找到解決城市交通的有效方法而趨于崩潰，私有車(chē)輛的增長(zhǎng)使這種影響更趨惡化，尤其當(dāng)交通狀況到了趨于停滯的邊緣時(shí)，用其他方式代替公共交通將負(fù)擔(dān)不起或不太可能.因此研究一種基于我國(guó)國(guó)情的、既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的城市軌道交通系統(tǒng)的確迫在眉睫。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，大城市交通狀況日趨惡化，簡(jiǎn)單的闊路增車(chē)方法已解決不了城市的這一重大問(wèn)題.世界上一些城市的發(fā)展由于沒(méi)有找到解決城市交通的有效方法而趨于崩潰，私有車(chē)輛的增長(zhǎng)使這種影響更趨惡化，尤其當(dāng)交通狀況到了趨于停滯的邊緣時(shí)，用其他方式代替公共交通將負(fù)擔(dān)不起或不太可能.因此研究一種基于我國(guó)國(guó)情的、既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的城市軌道交通系統(tǒng)的確迫在眉睫。

貴陽(yáng)輕軌交通學(xué)校培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，重點(diǎn)面向基層、面向業(yè)務(wù)第一線(xiàn)的實(shí)用型高等專(zhuān)門(mén)人才。重慶輕軌學(xué)校畢業(yè)生掌握現(xiàn)代城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)理論和知識(shí)，具備城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際運(yùn)作能力。

城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國(guó)已有北京、上海等10個(gè)大城市開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路，西安、沈陽(yáng)、杭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線(xiàn)路。城市軌道交通的發(fā)展，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的需求巨大，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，重慶軌道交通學(xué)校畢業(yè)生有較多的就業(yè)機(jī)會(huì)和良好的職業(yè)前景。

貴陽(yáng)輕軌交通學(xué)校軌道交通運(yùn)輸管理是重慶輕軌學(xué)校的特色專(zhuān)業(yè)，師資力量雄厚，辦學(xué)歷史悠久，就業(yè)有出路是貴陽(yáng)輕軌交通學(xué)校的特色。