貴陽鐵路運輸學校隨著鐵路發(fā)展進程加快，尤其是城市地鐵進入新的建設高潮，中鐵電氣化局各子分公司對技術工人的需求量大幅增加。當前，中鐵電化局在北京、上海、廣州、深圳、鄭州、重慶、無錫、蘇州、昆明等城市承擔著軌道交通建設的重任，未來數(shù)年對專業(yè)技術人才的需求將持續(xù)增加。作為以鐵路電氣化和軌道交通供電專業(yè)為特色的中職學校，我校繼續(xù)堅持“立足鐵路，面向社會，服務企業(yè)，突出特色”的辦學指導思想，加強專業(yè)建設，提高辦學質量，努力為鐵路和城市軌道交通建設培養(yǎng)更多更好的技術人才。

貴陽鐵路運輸學校為滿足學生接受教育的不同需求，提高為企業(yè)服務的能力。在今年的招生工作中，我校主要體現(xiàn)出三個特點：一是聯(lián)合辦學力度加強，特色專業(yè)優(yōu)勢明顯。合作開辦了大專班。二是拓寬畢業(yè)生繼續(xù)學習渠道，拓展函授教育層次和專業(yè)。學生可以一邊學習一邊進修函授教育。三是加強校企合作，實施訂單培養(yǎng)，大力開展各類職工培訓和職業(yè)技能鑒定，滿足不同層次、不同愿望的學歷教育和非學歷教育的需求。
2007年至2017年，高鐵列車累計發(fā)送旅客60億人，占鐵路旅客發(fā)送量的比重由10%增長到65%左右。目前，高鐵列車日均開行4000多列，日均發(fā)送旅客450萬人，成為鐵路客運的主力軍。
  京滬高鐵開通運營3年來，旅客發(fā)送量逐年攀升，從開通運營初期的日均15萬人，到2017年的35萬人，增長260%，相當于每天將一個中等城市的人口整體遷徙一次。
  京滬高鐵開通運營后，上海到南京只需1個多小時。在上海上班、南京安家成為一部分人的選擇。昆山市位于江蘇省東南部，京滬高鐵使它與上海這座大都市的時間距離只有18分鐘 。高鐵帶來的全新速度，讓原本并不遙遠的兩座城市變成了一個“社區(qū)”，昆山成為上海的“后花園”，越來越多的上海人在昆山居住。
  成都郫縣鐵路運輸學校高鐵促進了社會資源和要素的合理流動，讓不同城市的人共享優(yōu)質社會資源。速度縮短了空間距離，也催生出“星期天工程師”“假日專家”等新的職業(yè)。京滬高鐵開通運營3年來，德州市引進碩士博士2000余人，專家級領軍人物300余人，充實了寶貴的“智力資本”。