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成都市鐵路學(xué)校分享技改節(jié)支法是什么

作者:陳老師來源:中學(xué)之家時間:2024-06-26 08:00

摘要:技改節(jié)支法是什么?成都鐵路學(xué)校表示,輛份配送法。把規(guī)范配件管理作為提高基礎(chǔ)和安全雙管理工作來抓,重點將一輛車共用17個快裝接頭和120-1閥、集塵器、緊急閥、傳感閥、減壓閥

技改節(jié)支法是什么?成都鐵路學(xué)校表示,輛份配送法。把規(guī)范配件管理作為提高基礎(chǔ)和安全雙管理工作來抓,重點將一輛車共用17個快裝接頭和120-1閥、集塵器、緊急閥、傳感閥、減壓閥、制動缸、副風缸、工作風缸各1個,折角塞門、球形閥、制動軟管各2個按照配件名稱、數(shù)量分門別類進行輛份式放置,并按照日出車21輛進行配置,量份式送到外制動6個組,配送井井有條,確保檢修車工作有序進行。

技改節(jié)支法。把技改節(jié)支作為強化班組管理的重要內(nèi)容,積極小改小革,特別是班線長杜品元組織職工想辦法,出實招,制作了K7轉(zhuǎn)向架流水線托架小車、橡膠堆卡子小車,提高了配送效率。注重成本控制,僅2014年修舊利廢160多萬元,特別是修復(fù)了300多個風板機,節(jié)約了成本,激發(fā)了職工主動參與小改小革節(jié)支降耗的干勁。獎懲激勵法。按照班組標準崗考核標準,對于吃苦在前,嚴格落實工藝流程的職工月給予一定的獎勵,對于心存僥幸作業(yè)時緊時松的職工給予一定的考核,每月好壞職工差距達200多元。同時對當天檢查發(fā)現(xiàn)的問題第二天復(fù)查,對于沒有整改的進行翻倍考核,進一步激勵先進,鞭策后進,調(diào)動了職工保安全熱情。

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