隨著2019年的招生季的來(lái)臨，許多學(xué)生對(duì)成都鐵路工程學(xué)校的鐵路專業(yè)有著很濃厚的興趣，加上現(xiàn)在鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，許多人對(duì)以后的發(fā)展也十分的看好，學(xué)校自建立以來(lái)為社會(huì)上培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的專業(yè)人才。

　　近幾年來(lái)，很多技校生都盲目跟風(fēng)，認(rèn)為計(jì)算機(jī)專業(yè)、會(huì)計(jì)、電子商務(wù)、旅游管理等等專業(yè)熱門而且專業(yè)聽上去高大上，但是忽略了這些專業(yè)大學(xué)里面都普遍沒有供大于求的現(xiàn)狀!伴隨著人口數(shù)量的增長(zhǎng)，偏遠(yuǎn)地區(qū)的人流不斷的涌現(xiàn)到大城市。導(dǎo)致了大城市的交通壓力加劇。“限行，高架，”等措施還是不能滿足日益增長(zhǎng)的需求。所以中國(guó)地鐵網(wǎng)也將越來(lái)越密集，發(fā)揮著巨大的功能。為我們的交通出行帶來(lái)更多方便。

　　在經(jīng)歷了近十年的城市軌道交通投資大潮后，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)運(yùn)營(yíng)人員的缺口開始逐漸凸顯。

　　培養(yǎng)一名地鐵司機(jī)并不容易，這一崗位對(duì)于學(xué)校的軟硬件投入有著較高的要求。在三年的學(xué)習(xí)中，除了一些基本的課程，學(xué)生還要進(jìn)行模擬駕駛、模擬操作等培訓(xùn)，而這些都是需要經(jīng)費(fèi)投入的。成都鐵路工程學(xué)校也計(jì)劃在近期擴(kuò)大招生。學(xué)校先后建成高鐵模擬綜合實(shí)訓(xùn)艙;鐵道信號(hào)實(shí)訓(xùn)室;軌道供電實(shí)驗(yàn)室;高標(biāo)準(zhǔn)鐵路專業(yè)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)音室;乘務(wù)形體禮儀訓(xùn)練室;成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理沙盤實(shí)訓(xùn)系統(tǒng);成都高鐵北站1:500模擬場(chǎng)等，確保學(xué)生學(xué)以致用，提高認(rèn)知認(rèn)識(shí)程度，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)立足就業(yè)。

　　成都鐵路工程學(xué)校開設(shè)有鐵路專業(yè)，為滿足熱愛高鐵乘務(wù)和對(duì)于畢業(yè)后工作晉升的不同需求。

　　成都鐵路工程學(xué)校始終堅(jiān)持走校企合作的路子，從招生到人才培養(yǎng)方案的制訂、從教材編寫到實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、從實(shí)習(xí)到畢業(yè)就業(yè)等都有企業(yè)的深度參與。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被準(zhǔn)確融入理論教學(xué)與實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中，專業(yè)與崗位需求實(shí)現(xiàn)了精確配對(duì)。

　　成都鐵路工程學(xué)校秉承技能+學(xué)歷的辦學(xué)模式，因?yàn)榧夹g(shù)過硬，畢業(yè)生成了香餑餑被搶著要，就業(yè)單位均為專業(yè)對(duì)口的全國(guó)各大路局、地鐵公司等大型國(guó)有企業(yè)。

　　根據(jù)以上的信息可以看得出，我國(guó)已經(jīng)成為了世界鐵路的領(lǐng)跑者，目前的發(fā)展形式也是非常的迅猛，對(duì)于各種鐵路技術(shù)人員都有著大量的需求，這一行業(yè)在以后的發(fā)展中將會(huì)有很大的發(fā)展空間。選擇到成都鐵路工程學(xué)校學(xué)習(xí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。在這里能夠?qū)W習(xí)到專業(yè)的知識(shí)和技能，以后的發(fā)展空間也很大。