貴陽鐵路學(xué)校表示，正確的行動來源于正確的理論指導(dǎo)，做好軍交工作必須要有正確的指導(dǎo)方針。有了正確的方針和原則，才能掌握工作主動權(quán)，使軍交工作很好運轉(zhuǎn)，保證平戰(zhàn)時軍交保障任務(wù)的完成。

　　(一)軍交工作總的方針

　　軍交管理實行“軍隊、政府、民間運輸力量統(tǒng)一組織。陸路、水路、航空多種方式綜合運用，運輸、搶修、防護保障環(huán)節(jié)緊密結(jié)合”的方針(簡稱“42字”方針)，充分調(diào)動和發(fā)揮交通運輸?shù)恼w力量和潛力，最大限度地保障國防建設(shè)和滿足未來戰(zhàn)爭需要，這也是戰(zhàn)時軍交保障的總方針。

　　軍隊、政府、民間運輸力量統(tǒng)一組織，就是要搞好各種運力的結(jié)合。統(tǒng)一開展軍交工作，這是軍隊和地方的共同任務(wù)。由于軍交工作涉及面廣，單靠軍隊無法完成，有關(guān)部門必須在統(tǒng)一組織、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)一致搞好軍交工作。駐鐵路軍代表要注意把握住依靠、統(tǒng)籌、協(xié)同、司職四個環(huán)節(jié)。依靠就是緊緊依靠鐵路和地方部門，充分調(diào)動其積極性，最大限度地發(fā)揮作用，實行整體保障。統(tǒng)籌就是在運力使用上按上級意圖辦事，從全局出發(fā)，區(qū)分輕重緩急，綜合平衡，統(tǒng)籌安排。協(xié)同就是與部隊、鐵路、地方等部門緊密配合，橫向聯(lián)合，互相支持。司職就是按照分工各盡其能。這樣才能保證軍交工作順利和圓滿完成。

　　陸路、水路、航空多種方式綜合運用。這對駐鐵路軍代表來說就是在橫向上注意發(fā)揮鐵路運輸方式優(yōu)勢，合理承擔(dān)運輸任務(wù)，既不要過于保守，留有余地，也不能超越運輸能力。要特別注意靈活采取組織措施因地制宜地挖潛擴能，如開長大列車，異對數(shù)和片面行車，壓縮技術(shù)作業(yè)時間、提高列車等級、改變牽引機車類型，多徑路開進、車種代用、多點裝卸、先發(fā)后至調(diào)整等等。在縱向上要注意考慮與其他運輸方式的合理銜接，如當(dāng)鐵路中斷時，在搶修的同時要積極組織倒運，不要消極等待，這樣才能與其他運輸方式形成一個有機聯(lián)系的綜合運輸保障體系，搞好運輸保障。

　　運輸、搶修、防護保障環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，就是實行運輸、搶修、防護三位一體的協(xié)同動作，組成完整的保障體系。這是戰(zhàn)時軍交工作基本保障環(huán)節(jié)，缺一不可。它們之間的關(guān)系，運輸是中心、是目的。搶修、防護是保障運輸?shù)氖侄魏蜅l件。運輸離開搶修、防護就失去了保障，搶修、防護離開運輸也就失去了意義，三者必須緊密結(jié)合，協(xié)調(diào)一致。

　　(二)新形勢軍交運輸?shù)墓ぷ鞣结?/strong>

　　根據(jù)新形勢的要求，從軍交運輸工作的實際出發(fā)，今后一個時期的工作方針是：認(rèn)真貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針，堅持以運輸為中心，實行鐵公水空運力綜合運用，車船管訓(xùn)修供緊密聯(lián)結(jié)，國防交通建設(shè)平戰(zhàn)結(jié)合，軍交運輸設(shè)施建管一體，不斷增強軍交運輸綜合保障能力和快速反應(yīng)能力，努力適應(yīng)國防建設(shè)和現(xiàn)代化戰(zhàn)爭需要。

　　要立足當(dāng)前，著眼發(fā)展，把軍交工作基點，放在保障打贏現(xiàn)代化技術(shù)特別是高技術(shù)條件下局部戰(zhàn)爭的開得動，運得上和提高“兩個能力”上。按照這一方針努力抓好近期工作，如制定本單位應(yīng)急工作方案，形成管內(nèi)運輸保障方案，管內(nèi)裝卸載地域軍交設(shè)施建設(shè)，鐵路職工隊伍軍交素質(zhì)提高，應(yīng)急交通保障隊伍的組建與演練等。在這方面，頭腦一定要清醒，千萬不要有僥幸心理，有備無患。

　　(三)新形勢軍交工作指導(dǎo)思想

　　軍交運輸工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹黨的方針政策，按照軍委的工作部署，努力適應(yīng)國家和軍隊改革與建設(shè)的新形勢，深化業(yè)務(wù)改革，強化行業(yè)管理，突出保障重點，加強系統(tǒng)合成，注重人才培養(yǎng)，努力開創(chuàng)軍交工作的新局面。