貴陽(yáng)鐵路工程技術(shù)學(xué)校分享從東環(huán)區(qū)間成為首個(gè)地鐵2號(hào)線雙線貫通的區(qū)段，到地鐵3號(hào)線首根鋼軌鋪裝完成;從地鐵2號(hào)線土建工程全面展開(kāi)，到地鐵3號(hào)線順利通過(guò)全線最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)……在剛剛過(guò)去的一年里，青島地鐵完成了許多歷史性的“跨越”，地鐵建設(shè)者用辛勤的汗水澆灌著青島人的“地鐵夢(mèng)”。記者采訪了解到，去年青島地鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，地鐵3號(hào)線3個(gè)鋪軌基地全部開(kāi)工，今年年底將空載試運(yùn)行，美麗的青島即將迎來(lái)地鐵時(shí)代;地鐵2號(hào)線土建全面開(kāi)工，首次應(yīng)用TBM掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道開(kāi)挖作業(yè);地鐵1號(hào)線獲批后，前期準(zhǔn)備工作基本到位，開(kāi)建提上日程……隨著多條地鐵和輕軌工程的獲批和開(kāi)建，青島大交通提速指日可待。

　　地鐵3號(hào)線軌道鋪設(shè)成主旋律。如今走進(jìn)青島，隨處可見(jiàn)標(biāo)有“青島地鐵”字樣的綠色施工圍擋，走在路上幾乎聽(tīng)不到圍擋內(nèi)的施工作業(yè)聲響，而一條條隧道卻在地下悄然掘開(kāi)。

　　2009年6月26日，青島首條地鐵3號(hào)線開(kāi)工建設(shè)試驗(yàn)段，2010年6月進(jìn)入全線施工階段，八百萬(wàn)青島市民開(kāi)始?jí)粝胫幸惶炷茏系罔F快速穿梭于城市間。