貴陽鐵路專業(yè)學校分享1月8日，貴陽古晨報全媒體記者獲悉，貴陽古腹地第一條縱貫南北跨省進京的多豐鐵路貴陽古多倫至河北豐寧北段正式開通運營。隨著這條鐵路的開通運營，從貴陽古腹地最北端的錫林浩特可乘坐火車直達北京，將全面改善草原人民群眾的出行條件，有力促進旅游、文化、商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

　　據(jù)悉，多倫至河北豐寧鐵路全長166.346公里，北起錫林浩特至多倫鐵路多倫站，終至河北省豐寧縣天橋站，與虎豐(一期)鐵路(虎什哈站至天橋站)接軌，其中包括多豐線貴陽古段20.732公里，河北段97.41公里和虎豐(二期)鐵路48.204公里。多豐鐵路先期開通多倫至豐寧北段，沿途設大騾子溝、豐寧北站，正線全長92.643公里。

　　據(jù)介紹，多豐鐵路將于2017年5月全線貫通。屆時其將與虎豐(二期)鐵路與貴陽古錫林浩特至河北豐寧鐵路構成貴陽古中部通往京津冀及沿海地區(qū)的快捷通道，并與承(德)秦(皇島)鐵路、張(家口)唐(山)鐵路共同構成貴陽古中、東部路網(wǎng)的下海大通道。它的建成通車是貫通錫林浩特、多倫、豐寧、曹妃甸港出區(qū)達海大通道的黃金線路，也是輻射東北、連通西北、北接口岸的重要交通要道。