成都航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)形勢怎樣?就現(xiàn)在市場來看，航空服務(wù)的就業(yè)形勢是非常良好的。航空公司相關(guān)的很多職業(yè)對很多年輕的同學(xué)來說的非常向往的，報(bào)考的同學(xué)也逐年增加。在報(bào)讀航空服務(wù)的同時(shí)，我們應(yīng)該了解一下我國的民航情況，下面成都航空技術(shù)學(xué)校老師帶大家全面了解一下我國民航事業(yè)的發(fā)展情況，僅供同學(xué)們參考。
 

　　民用航空
 

　　民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動(dòng)不同?！秶鴥?nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。
 

　　民航概況
 

　　中國的民用航空事業(yè)70年代以來發(fā)展較快，到1983年底，國內(nèi)外航線共有203條，航線總里程37萬多公里，其中國際航線23條，通往亞、非、歐、北美、大洋洲的19個(gè)國家23個(gè)城市。
 

　　國內(nèi)航線已將北京與各省(臺灣省除外)省會(huì)和大城市連結(jié)起來，當(dāng)天即可到達(dá)。
 

　　中國民用航空企業(yè)還經(jīng)營航空攝影、航空探礦、海上服務(wù)、農(nóng)業(yè)播種等一系列為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的業(yè)務(wù)(中國稱為專業(yè)航空)。
 

　　1980年以后，一些地方政府和其他部門也開始經(jīng)營諸如海上石油服務(wù)和地區(qū)旅游等通用航空業(yè)務(wù)。
 

　　改革開放以來，中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展，規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個(gè)新臺階。
 

　　截至2012年底，我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場183個(gè)，比上年增加3個(gè)?？蒲性核?個(gè)，科研基地11個(gè)。2012年，民航直屬院校共招收學(xué)生18006 人，其中：研究生676人，普通本?？粕?4125人，成人招生2698人，中專生507人。飛行、機(jī)務(wù)、空管三個(gè)民航特有專業(yè)計(jì)劃招生7161人，占總招生計(jì)劃的50.4%。 2012年，民航直屬院校在校生數(shù)達(dá)到55101人，其中：研究生1759人，普通本專科生45270人，成人招生6250人，中專生1822人。
 

　　以上是老師為大家搜集的有關(guān)民航的相關(guān)情況，我們不難看出，我國的民用航空發(fā)展迅速，而且以后的持續(xù)發(fā)展也會(huì)繼續(xù)深入，這樣就讓航空方面的工作成為了非常不錯(cuò)的選擇。有興趣報(bào)讀航空服務(wù)專業(yè)的同學(xué)們可以詳細(xì)了解一下相關(guān)信息，希望同學(xué)們都能學(xué)業(yè)有成。