對于航空這個專業(yè)，有很多人對此有著一個誤解，很多人都認為航空專業(yè)是女生讀的，男生不適合，最近也有很多人都在咨詢成都市航空學校的航空專業(yè)男女比例的情況，接下來老師帶大家一起來了解下。

　　據(jù)航空運輸協(xié)會預測，中國將會成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇。

　　目前全國各地的民航業(yè)發(fā)展進入高潮，首都機場3號航站樓已在2007年竣工交付使用;東航武漢分公司剛剛引進了一臺波737-800，南航湖北公司又引進同樣型號的飛機，此后30天內(nèi)，南航還將引進3架波音飛機。每周引進1架飛機，這在航空業(yè)實屬罕見。國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。 截至2005年底，我國已經(jīng)擁有大小機場共計142家，吞吐量為100萬人次以上的機場有42個。各家機場建設發(fā)展也在不斷跟進。預計2007年僅浦東國際機場的年旅客吞吐量就將達到6000萬人次。隨著我國放寬市場準入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，都帶來了對人才的需求。

　　中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機，人才缺口接近50萬、需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的班子。統(tǒng)計下來，僅東航一家，每年就需要補充好幾千民航專業(yè)人才。

　　關于這個專業(yè)只是適合女生就讀的理解是錯誤的思想，這個專業(yè)雖然是服務型的，但是這一行業(yè)在就業(yè)面上是非常的寬廣的，男生和女生都是非常適合就讀的，隨著現(xiàn)在國家對這一行業(yè)的重視，也為成都市航空學校的學生們提供了許多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。