成都航空服務專業(yè)好不好就業(yè)呢?我國航空事業(yè)的飛速發(fā)展，讓全國航空事業(yè)人才的需求越來越大，所以報讀這類專業(yè)的同學也越來越多，大多數同學都會問的一個問題，航空服務好就業(yè)嗎?是的，現(xiàn)在航空服務是非常好就業(yè)的。航空服務專業(yè)不管是就業(yè)前景還是薪資待遇都是非常的不錯。下面成都市航空學校老師給大家分析一下航空客運的相關情況，供大家參考。
 

　　產業(yè)現(xiàn)狀
 

　　近年來，中國航空客運實現(xiàn)了快速發(fā)展，運輸能力和國際地位顯著提升。民航運輸總周轉量在國際民航組織締約國中的排名由2000年第9位提高至目前的第2位。但與美國或歐洲相比，中國的民航運輸市場仍存在很大的發(fā)展空間。
 

　　目前，中國經濟處于平穩(wěn)發(fā)展時期，中國經濟的持續(xù)發(fā)展，將促進航空客運市場需求的增加;居民收入水平的提高，個人支付能力的增強，公務、商務活動日益頻繁，旅游業(yè)快速發(fā)展，為航空運輸帶來更多的客源;國內消費結構的升級，將大大提高居民乘坐飛機出行的意愿，航空客運的需求將隨之增加。
 

　　航空客運行業(yè)的定義
 

　　航空客運(Air Passenger Transport)是使用飛機、直升機及其他航空器運送人員的一種運輸方式，具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式。
 

　　航空客運業(yè)務的分類
 

　　按照飛行區(qū)間，可以將航空客運業(yè)務分為國際航線客運、國內航線客運和港澳航線客運。
 

　　航空客運行業(yè)壟斷性分析
 

　　航空客運行業(yè)是壟斷性行業(yè)，市場準入門檻很高。其中，航線經營權采用的就是"祖父條款"，區(qū)別于美國的機會均等原則。具體而言，中國在航空資源的分配上，更多考慮原有經營者的意愿。而美國鼓勵競爭，更多維護新進入者的經濟利益。祖父條款構成了后來者的進入壁壘，有助于航空公司形成持續(xù)穩(wěn)定的盈利能力。
 

　　以上是老師給大家搜集的有關航空客運的相關情況，從以上的分析我們不難看出，我國的航空事業(yè)是非常有發(fā)展前景的，航空服務專業(yè)很好就業(yè)，也有很廣闊的晉升空間，現(xiàn)在我國航空事業(yè)的發(fā)展形勢非常的良好，同學們有興趣報考航空服務的同學可以詳細了解一下。