貴陽(yáng)市長(zhǎng)城職業(yè)學(xué)校：汽車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)

技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識(shí)、技能和態(tài)度。

(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；

(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問(wèn)題(如診斷、檢測(cè)等)，具有初步的工作計(jì)劃、組織、實(shí)施和評(píng)估能力；

(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料；

(4) 具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)；

(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車維修等法規(guī)的相關(guān)知識(shí)和技能。

專業(yè)基本能力

本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)當(dāng)具備以下知識(shí)和技能。

(1) 具有計(jì)算機(jī)基本操作能力；

(2) 具有本專業(yè)必需的機(jī)械、材料、電工和電子、液壓技術(shù)等基本知識(shí)；

(3) 具有讀圖和制圖基本知識(shí)，能夠識(shí)讀一般裝配圖、繪制簡(jiǎn)單零件圖和進(jìn)行零件測(cè)量；

(4) 具有汽車構(gòu)造、使用性能、檢測(cè)、維護(hù)、修理和汽車駕駛的知識(shí)和技能；

(5) 掌握汽車維修企業(yè)1～2個(gè)工作崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)、基本技能，并具有初步經(jīng)驗(yàn)，取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。

教學(xué)改革

隨著近幾年我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國(guó)各個(gè)教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開設(shè)與汽車相關(guān)專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場(chǎng)的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場(chǎng)銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來(lái)愈大。之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學(xué)取得了一定成效，但仍存在一些與實(shí)踐崗位不適應(yīng)的問(wèn)題，如課程體系學(xué)科化，教學(xué)內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過(guò)程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務(wù)的完成，人才培養(yǎng)難以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學(xué)改革——職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)改革。 [1] 

教學(xué)模式簡(jiǎn)介

任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)是基于建構(gòu)主義理論的一種教學(xué)模式，是將所要學(xué)習(xí)的新知識(shí)隱含在一個(gè)或幾個(gè)任務(wù)之中，學(xué)生通過(guò)對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識(shí)，并找出哪些是舊知識(shí)，哪些是新知識(shí)，在教師的指導(dǎo)、幫助下找出解決問(wèn)題的方法，最后通過(guò)任務(wù)的完成實(shí)現(xiàn)對(duì)所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)。而“職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)”是在“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的基礎(chǔ)上，將任務(wù)與職業(yè)崗位工作掛鉤，更強(qiáng)調(diào)適應(yīng)崗位工作需要這一教育目標(biāo)，更強(qiáng)調(diào)崗位工作任務(wù)的完成，并考慮到企業(yè)差異性而專注于職業(yè)核心任務(wù)。在職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)中，教學(xué)要求的落實(shí)、教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都體現(xiàn)在每一個(gè)具體的任務(wù)之中，因而任務(wù)的合理確定十分關(guān)鍵。

任務(wù)設(shè)計(jì)原則

考慮學(xué)生現(xiàn)有的知識(shí)結(jié)構(gòu)，任務(wù)要有連貫性任務(wù)不能超出學(xué)生的知識(shí)及能力范圍，學(xué)生以現(xiàn)有的知識(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)能順利完成任務(wù)。以冷卻系主要部件的檢修為例，可以設(shè)計(jì)子任務(wù)“桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的拆裝與檢修”。在完成這一任務(wù)的過(guò)程中，可以讓學(xué)生回顧之前學(xué)過(guò)的冷卻系大小循環(huán)、節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)功用等知識(shí)，把新舊知識(shí)通過(guò)這個(gè)任務(wù)串接起來(lái)，讓學(xué)生融會(huì)貫通，形成知識(shí)鏈。而不是讓學(xué)生看完教師的示范操作后機(jī)械地拆裝與檢修，以致檢修完還搞不清節(jié)溫器到底有何作用。 [2]  　要注意學(xué)生特點(diǎn)、知識(shí)接受能力的差異由于學(xué)生接受能力的差異和已有基礎(chǔ)的不同，設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)要將任務(wù)分為不同的層次，盡量讓所有學(xué)生在每次學(xué)習(xí)中都有所收獲，體驗(yàn)到完成任務(wù)的喜悅和成就感，從而激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力。布置任務(wù)時(shí)最好能分為基礎(chǔ)和提高兩個(gè)任務(wù)層次。如“傳統(tǒng)點(diǎn)火系”的教學(xué)，關(guān)于檢測(cè)可以設(shè)計(jì)“點(diǎn)火線圈的檢測(cè)”、“火花塞的檢測(cè)”、“分電器的拆檢”等基礎(chǔ)任務(wù)，要求每位學(xué)生在教師示范后都能獨(dú)立完成。另外設(shè)計(jì)提高任務(wù)“傳統(tǒng)點(diǎn)火系接線”，讓學(xué)有余力的學(xué)生去完成，教師只提供指導(dǎo)，不做示范操作。

應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)應(yīng)盡量結(jié)合汽修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐，能反映企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，避免設(shè)計(jì)出不切實(shí)際的、概念化的任務(wù)。例如，在講《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修》課中的“硅整流發(fā)電機(jī)”時(shí)，關(guān)于發(fā)電機(jī)的檢修，通常的教法是先將發(fā)電機(jī)實(shí)物分解，然后分成轉(zhuǎn)子、定子、整流管、電刷組件四部分分別檢測(cè)，但實(shí)際維修過(guò)程中多是采用就車檢測(cè)。開展職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)在設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)，就可設(shè)計(jì)“發(fā)電機(jī)的就車檢測(cè)”這一任務(wù)，而不要設(shè)計(jì)成總?cè)蝿?wù)“發(fā)電機(jī)的檢測(cè)”，子任務(wù)1“轉(zhuǎn)子的檢測(cè)”，子任務(wù)2“定子的檢測(cè)”，子任務(wù)3“整流管的檢測(cè)”和子任務(wù)4“電刷組件的檢測(cè)”。這樣可使學(xué)生更快更好地適應(yīng)職業(yè)崗位能力的要求。