貴州高鐵學(xué)校詳談高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景

      高鐵乘務(wù)可以說是當(dāng)下非常熱門的專業(yè)，出來非常好就業(yè)。高鐵乘務(wù)員是最近這幾年新興的一個職業(yè)。現(xiàn)如今我國在大力高鐵建設(shè)，增添了很多的高鐵列車，所以高鐵乘務(wù)員的需求量也在不斷的加大，在未來的時間里，高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)還是非?？捎^的，很有前景。接下來就由成都高鐵乘務(wù)學(xué)校的老師進行簡單的介紹一下：

成都高鐵學(xué)校

      高鐵乘務(wù)專業(yè)前景：

      當(dāng)前是中國高速鐵路飛速建設(shè)發(fā)展時期，據(jù)統(tǒng)計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。順應(yīng)市場需要，2014年我院新設(shè)高鐵乘務(wù)專業(yè)，培養(yǎng)方向主要面向高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務(wù)等崗位，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。

      高鐵乘務(wù)就業(yè)前景：

      現(xiàn)在我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發(fā)展時期，以致高貴、典雅的動車高鐵乘務(wù)員尤為緊缺。

      為提高高鐵就業(yè)競爭力，充分發(fā)揮校企合作雙方優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)互補，共同發(fā)展，服務(wù)社會，校企雙方強強聯(lián)手在各地設(shè)立動車高鐵乘務(wù)人才培養(yǎng)專業(yè)，致力于動車高鐵高端實用型人才培養(yǎng)。成都高鐵乘務(wù)學(xué)校要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多于一列火車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。

      今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。成都高鐵乘務(wù)學(xué)?；疖噭恿Ψ矫妫艜r用馬，后來有蒸氣，電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來，就有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。成都鐵路學(xué)校是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。到2023年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口， ;人便其行、貨暢其流 ;的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

      依照現(xiàn)在整體高速鐵路的發(fā)展形勢來看，高鐵乘務(wù)勢必將是一個非常具有就業(yè)前景的專業(yè)，不管是從供不應(yīng)求的需求環(huán)境，還是相當(dāng)不錯的薪資福利待遇來看，高鐵乘務(wù)都是一個非常好就業(yè)的專業(yè)！