從火車票團(tuán)購到打折，各項(xiàng)措施都在更加親民，廣大旅客叫好的同時，也有一部分的旅客開始埋怨。有很多人不能理解鐵路，只是一味埋怨火車票難買、服務(wù)質(zhì)量不高等等。甚至有些人拿國外列車優(yōu)雅的環(huán)境來比較，追求高質(zhì)量沒有錯，但更應(yīng)該多了解一下客觀環(huán)境，中國是一個人口大國，正因?yàn)榛疖嚱o大家?guī)肀憷?，所以才有更多的人去坐火車，我們在享受便利的同時，應(yīng)該多給一份寬容，來共同營造輕松、安逸的旅途。

鐵路改革后，對服務(wù)質(zhì)量的提升更加注重，我們回家的安全、舒適的旅途是很多鐵路職工辛勤勞動換來的，深夜、大風(fēng)、暴雨，越是惡劣的天氣，他們的身影就越集中，樸實(shí)的鐵路工人夯實(shí)了我們安全、舒適的旅程。
 

更愿意相信鐵路發(fā)展會更加穩(wěn)固、更加親民，我們的寬容和理解更是鐵路發(fā)展的動力。
 

“兩會”閉幕，大部制改革落成，鐵路的前景再一次提到了人們茶余飯后的“議程”。之所以鐵路為世人關(guān)注，是因?yàn)樗陌l(fā)展關(guān)乎人們實(shí)實(shí)在在的利益，縱觀鐵路的發(fā)展，誰能想到以往笨重的“老牛”發(fā)展成為如今飛速的高鐵，它的發(fā)展不僅僅帶我們出行帶來便利，同時也給國家經(jīng)濟(jì)給以更強(qiáng)力的支撐。我們都有更高的追求，是因?yàn)閲业陌l(fā)展提升了我們的生活水平，從辯證唯物主義的角度看，矛盾是對立統(tǒng)一的，我們不能只追求“高”，也要給部門“低”一份寬容和理解。