貴陽(yáng)市鐵路學(xué)校解析高鐵的特點(diǎn)
作者:劉老師來源:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)間:2024-06-17 16:34次
摘要:當(dāng)前,鐵路行業(yè)的發(fā)展是非常不錯(cuò)的,高鐵運(yùn)行速度快,方便了許多人的出行,當(dāng)然環(huán)境也是非常舒適的,也受到許多人的喜歡,最近在貴陽(yáng)鐵路專業(yè)學(xué)校的招生過程中,有同學(xué)咨詢
當(dāng)前,鐵路行業(yè)的發(fā)展是非常不錯(cuò)的,高鐵運(yùn)行速度快,方便了許多人的出行,當(dāng)然環(huán)境也是非常舒適的,也受到許多人的喜歡,最近在貴陽(yáng)鐵路專業(yè)學(xué)校的招生過程中,有同學(xué)咨詢到,高鐵有哪些特點(diǎn)?老師為大家簡(jiǎn)單的介紹一下,讓大家對(duì)于高鐵的特點(diǎn),進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解,這樣也是為了讓我們的同學(xué)有更好的選擇。
高鐵很平順,為確保行車的安全與舒適性,高鐵都采用的是無縫鋼軌,時(shí)速超過300公里的高鐵,都采用了無砟軌道,便是沒石子的整體式道床,以此來確保高鐵的平順性。高鐵的彎道是非常少的,彎道的半徑非常大,道岔都是一些可動(dòng)心的高速道岔。
大家所看到的高鐵,大多都采用的是高架橋梁與隧道,之所以會(huì)如此修建,也是為了確保高鐵的平順性與縮短距離。高鐵的接觸網(wǎng),也就是火車頂上的電線懸掛方式,和普通鐵路是不同的,確保高速動(dòng)車組的接觸穩(wěn)定與耐久性。
另外,高鐵的信號(hào)控制系統(tǒng)會(huì)比普通的鐵路要高級(jí)的,由于發(fā)車的密度是非常大的,車速也非??欤踩允欠浅8叩?。而動(dòng)車組的時(shí)速會(huì)比高鐵的時(shí)速要慢一些,而采用的控制系統(tǒng)也是不同的。坐過動(dòng)車組與高鐵的乘客,對(duì)這兩種列車的特點(diǎn)會(huì)有一個(gè)很好的體驗(yàn)的。
以上就是,今天貴陽(yáng)鐵路學(xué)校老師為大家整理的相關(guān)內(nèi)容。同學(xué)們不管選擇什么樣的專業(yè),但是工作要穩(wěn)定的才靠譜,并且不管什么工作最重要是自己喜歡不是嗎,希望你能找到自己最滿意、最喜歡的工作!感興趣或者想要了解更多詳情,可直接咨詢網(wǎng)站老師,老師會(huì)在第一時(shí)間為您詳細(xì)解答!心動(dòng)就趕緊行動(dòng)吧!
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