隨著航空業(yè)在近年來的快速發(fā)展，很多職業(yè)都出現(xiàn)了人才緊缺的巨大缺口，貴陽航空學(xué)校則是在做著為社會航空業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才的事情。那么2020年選擇到該校學(xué)習(xí)民航專業(yè)，就業(yè)前景怎么樣呢?

　　那么，民航需要多少人才?

　　據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機務(wù)各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的班子。統(tǒng)計下來，僅一家航空公司，每年就需要補充好幾千民航專業(yè)人才。

　　優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，培育行業(yè)核心競爭力

　　構(gòu)建以國際樞紐機場和國內(nèi)干線機場為骨干，支線和通勤機場為補充的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　支撐“一帶一路”戰(zhàn)略，加快核心區(qū)的航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，重點開辟和發(fā)展中遠程國際航線。

　　鼓勵國內(nèi)有實力的客，貨運航空企業(yè)開拓國際市場，成為能夠提供全球化服務(wù)的國際航空公司。

　　發(fā)展通用航空，培育新的增長點。

　　提高航空經(jīng)濟與地方經(jīng)濟的融合度

　　對各航空經(jīng)濟區(qū)，實行分類指導(dǎo)，突出特色，挖掘潛力，發(fā)揮示范效應(yīng)和引領(lǐng)帶動作用。

　　在航線、航班、航權(quán)等方面給予支持，鼓勵地方政府和民航企事業(yè)單位積極投身航空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。

　　鼓勵各航空經(jīng)濟區(qū)差異發(fā)展，突現(xiàn)自身特點和核心競爭力。

　　貴陽航空學(xué)校是一所集先進設(shè)施和強大師資力量為一體的職業(yè)學(xué)校。建校以來，為社會培養(yǎng)了眾多航空人才，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，學(xué)生們畢業(yè)后的就業(yè)率高達97%以上。