我是一個(gè)很懶很不踏實(shí)的人，熟悉我的人都知道我說(shuō)這個(gè)不是像某些好學(xué)生一樣叫囂著自己不學(xué)習(xí)但是成績(jī)暴高的人。初中畢業(yè)我就選擇了打工，但這條打工路并不好走，沒(méi)技術(shù)，沒(méi)文憑，也沒(méi)工作經(jīng)驗(yàn)，在外不僅受氣受委屈，還賺不到什么錢(qián)?，F(xiàn)在社會(huì)快速發(fā)展，沒(méi)有一技在身根本找不到工作。

我上學(xué)期間，翹課，上課睡覺(jué)，抄作業(yè)，不討好任何一個(gè)老師，就如你們所知的我的成績(jī)一直不好，經(jīng)歷過(guò)這段打工過(guò)程后我特別懷念我的學(xué)生時(shí)代，并不是說(shuō)可以繼續(xù)翹課，上課睡覺(jué)，抄作業(yè)，而是可以在課堂里學(xué)到很多東西，能更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的發(fā)展需要。最終我選擇重反學(xué)校，當(dāng)然不是重新回去讀書(shū)，而是選擇去一所五年制大專學(xué)校繼續(xù)深造學(xué)習(xí)。

貴陽(yáng)航空高鐵學(xué)校，是經(jīng)貴州省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)設(shè)立的綜合性職業(yè)學(xué)校，建校以來(lái)以為我中國(guó)高鐵工業(yè)輸送了6萬(wàn)多名各級(jí)各類(lèi)中、高級(jí)技術(shù)人才和管理人才，學(xué)校堅(jiān)持“德技雙修，知行合一”的校訓(xùn)，“明理誠(chéng)信，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的校風(fēng)，為國(guó)家培養(yǎng)出復(fù)合型專業(yè)人才。目前所學(xué)專業(yè)有：高鐵（動(dòng)車(chē)）、票務(wù)（高鐵方向）、城市軌道交通與運(yùn)營(yíng)管理（地鐵方向）、動(dòng)車(chē)制造與檢修、鐵路施工與養(yǎng)護(hù)。

就業(yè)方向：主要就業(yè)于全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)工作。為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵運(yùn)營(yíng)高級(jí)綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)。

根據(jù)2017年與高鐵乘務(wù)相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，高鐵乘務(wù)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%，所以高鐵乘務(wù)志業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場(chǎng)上的香餑餑。隨著一帶一路計(jì)劃的實(shí)施，我國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)，以及國(guó)內(nèi)十三五期間高速鐵路建設(shè)速度加快。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學(xué)生+技能的復(fù)合型人才。所人高鐵乘務(wù)專業(yè)不僅是一個(gè)可以讓你獲得高薪職業(yè)的專業(yè)，更是一個(gè)就業(yè)前景非常不錯(cuò)的一個(gè)專業(yè)。